導讀：開完起亞KX5，又換了臺大眾途嶽，內行人：差距在哪一對比便知

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價值15萬元以上的合資品牌緊湊型SUV一直是國內汽車市場上最具競爭力的領域。如大眾途觀，途悅，本田C-RV，日產逍客，起亞KX5等車型。作為中國最受歡迎的合資品牌之一，大眾汽車的產品贏得了人們的認可。起亞KX5，作為起亞非常重要的SUV之一，在改款後還將具有充分的競爭力。今天，我們將大眾汽車的Tuyue和KX5進行了比較，希望對您選擇汽車有幫助。

首先，在外觀方面，KX5保持與舊模型相似的輪廓，並使用新的設計語言。 Tuyue在其設計中可以找到大眾家族更高階的SUV的影子。兩種汽車和兩種樣式之間的區別非常明顯。這在汽車的前部尤其明顯，KX5的設計雖然大膽但有點笨重。 Tuyue的形狀廣受讚譽，使人們與家人兄弟區分開來，但很容易被越來越多的年齡使用者所接受。

可以看出，在軸距之外，KX5比Tuyue大，但差不了多少。從側面看，Tuyue的形狀更容易接受，而筆直的腰圍則更有力量。汽車的後部形狀有很大不同。 KX5是動態的，Tuyue是穩定的。 KX5贏得了雙方的青睞，Tuyue只是裝飾。

其次，當進入車內時，兩輛汽車的中控臺被設計成向駕駛員側傾斜，而KX5則全是黑色。 10。25英寸的中央控制螢幕非常醒目，具有高解析度，反應靈敏的操作並支援手機互聯功能。在材料部分，KX5中央控制檯的上表面覆蓋有柔軟的材料，並帶有真實的針腳，下部由硬塑膠製成，中間的裝飾條略薄。

Tuyue中控臺採用兩種顏色的搭配，整體感覺比KX5更好。相比之下，6。5英寸的中央控制螢幕有些破舊，沒有任何問題的解決方法。它還支援包括Carplay和Carlife在內的主流互聯功能，並且兩側的物理按鈕在駕駛時更易於操作。中控臺的上部由柔軟的材料製成，而下部則由具有真實針跡的柔軟材料製成。

第三，讓我們看一下這兩輛車的空間效能。總體而言，KX5前排的頭部空間略小於Tuyue，但後排的頭部空間和腿部空間與Tuyue明顯不同。幸運的是，在KX5之後，行靠背可以在很大程度上進行調節，在空間靈活性和乘坐舒適性方面，它們比Tuyue強。在汽車的便利性方面，Tuyue做得更好，例如，後部有兩個USB充電埠，更符合人體工程學。

起亞KX5

在儲存空間方面，兩輛車的設計思路還是有很大不同的。 KX5的儲物格數量不如Tuyue大，而且空間不如Tuyue大。這只是一個非常常規的表現。 Tuyue不容易使用。較少的； KX5的後備箱效能優於途悅，後排座椅在放倒時可以形成幾乎平坦的地板，使用起來更加方便，通用。

第四，電源效能如下表所示：

可以看出，KX5較圖悅的同志具有明顯的優勢。在實際的駕駛體驗中，Tuyue感覺到油門踏板在開始時稍輕一些，動力響應也不佳。但是，稍微踩下加速器後，您會找到它。電源連線仍然非常順暢，而1。4T品牌也可以帶來良好的電源響應。在低速和中速時，齒輪箱仍然會偶爾出現故障，但是這種可能性很小，並且在大多數情況下非常平穩。懸架調節舒適，行駛紋理非常光滑。當四個車輪靠近地面時，它可以很好地處理道路的細微振動。

KX5渦輪干預更加活躍，並且在驅動時功率輸出不會突然變化。早期的加速體驗要好於圖悅，而後端的加速則略微不足。變速箱調整與探索之間仍然存在差異。 KX5在低速檔時仍會產生湍流，並且在提速後仍表現良好。當底盤懸架經過減速帶時，汽車的振動更加明顯，並且在早期感覺有點硬，然後會有一些餘震，不如大眾譚悅舒適。

總結

儘管這兩款車是同一級別的競爭對手，但總體偏差仍然不同。 KX5採用高配置和具有成本效益的策略作為其核心競爭力； Tuyue具有相同的德國風味，駕駛品質和品牌影響力更大。總體而言，這兩款車都是非常強大的車型。如何選擇取決於您的個人汽車偏好和終端的售價。

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