現在，隨著國內生活水平越來越高，很多人在閒暇時都會開車旅行，轎車由於空間和動力的原因不適合長距離駕駛，即使SUV沒有卓越的越野效能，也不能翻山過河，因此，很多消費者的目光都投向了純越野車領域，在這個領域，豐田的Prado可以說是獨特的，自發售以來，憑藉強大的越野效能和強大的力量獲得了好評，但是銷量不僅在國內得到了很高的評價，在海外也有很高的影響力，今天我們的主角是同一個日系的純越野車，江西五十鈴的牧遊俠。

其實牧遊俠這種越野車很多人都不知道，雖然不是很清楚，但是真正存在的是純粹的越野車，其影響力不及豐田普拉多、吉普車牧馬人等身邊的越野車，但越野效能和動力系統不亞於這兩種越野車，最重要的還是這輛車的價格非常接近，這個對於普通家庭來說確實的價格效能比非常高，下面就具體看看牧遊俠的優缺點，日系另一個“川藏王”！非裝載車身+四驅系統，只17。88萬，看H9嗎？

首先在外觀方面，牧遊俠作為純粹的越野，其整體造型很有肌肉感，而且很多地方都體現著這輛車的硬派風格，將橫樑和橫樑的兩種顏色組合起來，再將橫樑和橫樑的顏色組合起來，側面的線條畫得非常結實，但是浮游式的屋頂很適合現在的流行，尾部的設計很有規則，正方形的設計很好看。

進入車內，牧遊俠的內飾風格非常簡潔，沒有加入很多時尚元素，但是內部內飾也很高階，很多地方採用了皮質材料，而且細緻的處理和完成也非常細緻，有獨特的吹口式顯示器，有獨特的吹口式顯示器，在空間表示方面，該車的尺寸為4830*1860*1830毫米，軸距為2845毫米，最小接地間隙達到225毫米，如此廣闊的內部空間也如此突出。

關於柴油機和柴油機，有1。9個動力，其中，3。0T的最大功率達到177馬力，峰值扭矩爆炸430米，另外，這輛車採用非承載式車身結構和四驅系統，這不僅保證了強大的越野效能，而且3。0版本也採用了中央開放式變阻器，更加突出了越野效能，名副其實的川藏王也不為過。

綜上所述，牧遊俠這輛車的越野表現絕對具有較高的比較性，另外，價格實惠，同級別車型中的優勢也很大，優點也不能忽視，比如說入門比肉快，動力輸出還很強，雖然減震器不舒服，但是感覺不到車上坐滿了人，不管怎麼說，這輛車的優點和缺點都很明顯，你覺得牧遊俠怎麼樣？

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