汽車已經成為了與我們生活緊密相處的代步工具，步入小康家庭後家家戶戶都有至少一輛以上的汽車。每天都得開車的人越來越多，然而每個月花銷在汽車油費上的金錢已經影響到了很多人的生活。所以很多車主都會想很多辦法儘可能的省油，不過那些省油小竅門都不一定是真的能省油。今天小編給大家揭露一下民間最火的省油謊言，看看你有沒有上當過吧。

5大“省油謊言”騙了國人30年，老司機道出真相！車主：虧大了

短暫停車熄火

很多人認為汽車熄火後發動機停止工作，確實不會費油。但發動機每次啟動的瞬間油耗都很大，通常會高出正常工作狀態20？右。如果是短暫停車，熄火後再啟動反而要比一直怠速更加耗油。而頻繁的熄火啟動在一定程度上也會損耗發動機，導致發動機壽命縮短。

如果加油的話只給加一半的油，更加的省油？

其實這種說法，剛開始聽起來還是有點道理的，仔細推敲以後才發現，這才是真正的大騙局。一桶油的重量對於一個汽車而言，根本就不算什麼，所以根本不存在油量過多，重量太大，所以導致發動機需要提供更大的能量，然後導致油耗高的問題，分明就是在騙三歲的小孩兒。四、開車窗能省油。炎熱的夏天，不少車主因為節省油耗而採取開窗通風的方式從而降溫。當車速較慢時，開窗的確比開空調省油。但當車速加快的時候，開窗導致產生風阻，反而比開空調更加費油。所以建議大家，如果真的想省油，同時又想降溫，可以在車速較慢的時候先開窗通風，並採用左前右後或者是左後右前的對角線開窗方式，這在一定程度上可以降低風阻。而當車速加快的時候還是開啟空調降溫吧，畢竟，買車就是為了能夠好好享受呀。

加半箱油會更省油？

這種說法其實非常可笑，加油量的多少和油耗幾乎沒關係。可能有人會這樣認為，加半箱油可以減輕車體重量，這樣不就可以省油了嗎？但是，對於一臺重達1噸以上的車子而言。半箱油的重量完全可以忽略不計。而油加得少就要經常跑加油站，在去加油站的途中其實也是在浪費油。

高擋低速能省油？

實際上高檔低速行駛容易使發動機內部形成積碳，積碳容易導致車輛難以啟動、油耗增加、發動機功率下降、加速無力等故障。

高檔低速行駛傳動比不佳，會磨損發動機和離合器片，容易出現發動機抖動，所以如此方式不但不會省油嚴重時還會損壞汽車部件。

空擋滑行更加省油？

這說法放在10年前基本就是正確的，但現在，就真的不一定了。因為老式的手動擋汽車，有一個老的部件叫化油器，會根據發動機的工作而選擇給發動機的不同的供油量，當掛空擋的時候，發動機進氣量減少，化油器提供的燃油也減少，所以，空擋滑行會省油。但現在我們的汽車很多是電噴和缸內直噴，噴油量完全是由電腦控制，我們鬆開油門的時候系統也照樣會給我們調節到一個省油的狀態，完全沒必要透過掛空擋去滑行。更況且空擋滑行對於發動機也是有傷害的。

那本期的問題就介紹到這裡了，在下期的文章中，咱們來介紹一下老車在行駛狀態下常見的一些問題，下期再見。

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