作為2021年重磅上市新車，第四代 廣汽豐田漢蘭達無疑是上半年最具話題性的新車之一。作為一代標杆，漢蘭達在中國似乎已經成長為了“合資中型”或“大七座”和“空間+價效比”的標準答案，大大小小的燃油車或新能源汽車，總能在漢蘭達身上找到某些值得參考的點，拿出來列成行來宣傳自我的差異性優勢，而這正體現了漢蘭達令人側目的市場地位。

要說漢蘭達總能收買人心，從第四代產品的亮點就不得不承認這點。伴隨年輕使用者對加持品牌力的產品有著更高的智慧化要求，因此在敏銳的市場需求洞察和趨勢判斷下，全新一代漢蘭達不僅在顏值上做到了適應範圍更寬泛的年輕使用者，智慧化配置更成為了此代漢蘭達的利器。

自從第三代和幾次改款，彼時漢蘭達憑藉三排座椅七座大空間的優勢，可以說在一片市場需求哀嚎的新車市場中脫穎而出，而此次漢蘭達將依舊如此。

鑑於三胎政策的鼓勵開放，多家庭成員出行需求再度點亮了大空間七座SUV的市場盲區，生而逢時的第四代漢蘭達無疑正好趕上了這一點。

面對無數人又愛又恨的市場口碑，漢蘭達終於在打造智慧化上用點心了。相比起造型大變的外觀，內飾同樣是第四代漢蘭達爭取圈粉的關鍵亮點。

尤其在亮點配置上，像流媒體後視鏡、主動剎車、夜間行人識別、支援0-180km/h全速域巡航等並不能在以往看見的實力，此次均稱為了新車繼續提升競爭力的墊腳石。

動力更是新車最大亮點，全系搭載的2。5L混合動力系統，傳動系統匹配E-CVT變速箱。其中，發動機最大功率141kW，峰值扭矩238N·m，在總功率為134kW、總扭矩270N·m的電動機加持下，系統綜合功率達到了183kW，NEDC綜合油耗最低僅為5。3L/100km，這對於體重僅2噸的大傢伙而言極具閃光點。未來漢蘭達能否讓使用者擺脫加價排隊等車的夢魘？銷量上能否創造新的記錄？均值得我們繼續關注。

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