在我們的新能源對比系列文章中，前兩篇分析了A00級車型的選購要點，今天我們帶來A0級車型的對比，6萬起價的哪吒V和零跑T03在安全配置上基本可以滿足需求，那麼這兩款車的誰的百公里電耗更低？搭載寧德時代高階電池的零跑T03真的划算嗎？今天我們選車偵探就來詳細分析。

誰的使用合算成本更低？

對於電動車來說，使用成本與電池供應商技術直接掛鉤，哪吒是合眾汽車旗下的品牌，哪吒V是一款基於HPA平臺打造的新車，合眾汽車自主負責電池組的開發，電芯由捷威動力提供，其總部位於天津，由北京建龍重工集團有限公司和日本三井物產株式會社共同出資，5。99萬的哪吒V標準續航版配備了31。18kwh磷酸鐵鋰電池，NEDC工況下綜合最大續航里程為301公里。

而零跑T03電芯則由寧德時代提供，入門款採用NCM811電芯的高鎳三元鋰電池，其中鎳的比例達到80%，高鎳意味著更高的能量密度，同時降低了鈷的含量，減少了對這種稀有材料的依賴，由於高鎳材料的鹼度更高，克服氧化性是一個難題，而寧德時代是率先解決這項難題的製造商。

T03搭載的寧德時代電池容量為38kwh，與磷酸鐵鋰相比，高能量密度是三元鋰電池的最大優勢。電壓平臺是電池能量密度的重要指標，它決定了電池的基本效能和成本，電壓平臺越高，容量越大，單體三元鋰電池的放電電壓平臺高達3。7V，磷酸鐵鋰只有3。2V，因此，在能量密度上，三元鋰電池相對於磷酸鐵鋰有絕對的優勢。

因此零跑的續航里程也比哪吒多了100公里，對於想要長距離出行的人來說更有保障。但如果你的用途僅在城市，那哪吒V的成本其實更低，由於兩車的百公里電耗都在11kwh左右，只差0。3kwh，按照家庭充電0。6元/度電計算，百公里費用都在6-7元左右，因此還要看電池的耐用度，首先哪吒汽車的電池組是首任車主不限年份和里程數質保，而零跑的只有8年或15萬公里。

其次磷酸鐵鋰的穩定性更好，三元鋰是使用鎳-鈷-錳三種過渡金屬氧化物，作為陰極材料的鋰電池。透過分子級混合、包裹和表面改性，合成了鎳鈷錳等協同複合鑲嵌氧化鋰。由於鋰電池在使用過程中，電池內部會發生不可逆的電化學反應，導致容量下降，如電解液擊穿、活性物質失活、正負極結構坍塌等，導致嵌入和脫嵌的鋰離子數量減少。因此一般認定為當電池容量衰減到標稱容量的70%時，也就是電池壽命的結束。

由於三元鋰的高倍率放電導致容量衰減更快，三元鋰電池的理論壽命約為800次迴圈，磷酸鐵鋰約為 2000 次迴圈，所以三元鋰的壽命更短，此外，安全性差也是三元鋰電池的主要缺點，尤其是811這種高鎳電池，穩定性更低，高溫環境下衰減快，易自燃。加上質保時間短，如果你不考慮續航問題，哪吒V是更好的選擇。

選車偵探總結：從對比來看，零跑入門車搭載的電池組也是目前高階車型使用的寧德時代NCM811電芯，5。99萬的車型續航就超過了400公里，這是其主要的賣點，但如果你綜合考慮尺寸和後期的使用成本，穩定性更強，壽命更長，質保時間更長的哪吒V是更好的選擇。

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