一般在開篇，大部分都會先解讀一下外觀設計，但今天我們先從定位與尺寸聊起。摩卡定位智慧高階中型SUV，車身尺寸為4875/1960/1690/2915（mm），從資料上看，基本已經接近中大型SUV的標準，特別是2915mm的軸距，在同級別裡非常優勢。競爭對手方面，同樣定位的長安UNI-K是摩卡的直接競爭對手，還有星途攬月，它的尺寸比摩卡大，定位也更高，但價格區間與摩卡相似，也可以看作是摩卡的競爭對手，因為當下使用者選車，不再單純的按級別，差不多價格的車型都會拿來比較，所以除了UNI-K和攬月外，像本田CR-V、皓影、豐田RAV4、威蘭達等合資緊湊型SUV的中、低配車型也是摩卡所需要“提防”的。

外觀方面，摩卡採用全新的設計，整體線條較為簡潔，多邊形的中網在細節上採用類似雨滴的直瀑式設計，不但營造出了精緻感，還很有氣勢。全LED大燈是標配，搭配WEY的LOGO，讓整個前臉看起來力量感十足，豪華氣息很濃郁。

車身側面動態時尚，隱藏式門把手的設計讓整個車身有著很不錯的整體感。車尾飽滿厚實，細節上沒有配備當下流行的貫穿式尾燈，而且作為WEY品牌的高階產品，隱藏式尾排的運用也顯得非常低調，這點還是讓人有些意外的。

如果說年輕時尚的外觀已經讓你喜歡上摩卡的話，那我只能說這些都只是“常規操作”，因為摩卡最大的亮點以及核心都在車內。摩卡的內飾設計與佈局絕對屬於顛覆性的改變，中控佈局、方向盤、儀表盤等元素的設計都讓人眼前一亮，摩卡在細節上幾乎取消了實體按鍵，所有功能都是在幾塊大屏上完成的，透過大屏之間的聯動構建起人機互動體驗，這也是WEY品牌首款搭載“咖啡智慧”系統車型的最大亮點。

全液晶儀表盤的尺寸比較小，這是因為更多的資訊會在AR-HUD系統上顯示，尺寸雖然有限，但顯示很清晰。14。6英寸的中控顯示屏是內飾的“核心”，不但顯示清晰，而且UI也非常簡潔，很容易上手，功能也非常豐富，車聯網、OTA、影音娛樂系統應有盡有。全景影像的功能很全面，不但可以在2D/3D之間切換，而且還能調整透明度、智慧視角、輔助視角以及物體警報、車轍模式等。

安全配置方面，摩卡配備了全新的GEEP3。X電氣架構，並將搭載全球首次量產的全固態鐳射雷達、全球首搭高通8155晶片、車規級5G V2X車載無線終端等配置，讓摩卡擁有非常強大的計算能力，從而可以搭載更多、更復雜的功能。另外，摩卡還帶有L3級別的自動駕駛域控制器等硬體，包括HWA（高速駕駛輔助）、NOH（高速自動領航輔助駕駛）、HWP（高速公路領航駕駛系統）等功能，給未來能夠實現L4級別自動駕駛打下了堅實的基礎。

再來看看空間表現，我們的體驗者身高為165公分，在前排將座椅調整至舒適位置，頭部空間還有兩拳的剩餘，在後排（保持前排座椅不調整）可以獲得兩拳的頭部空間和近兩掌的腿部空間。從實際表現來看，腿部並沒有想象中那麼大，不過這是有原因的，摩卡座椅的坐墊長度比較長，能給腿部帶來可觀的支撐性，因此腿部空間就顯得不那麼大了。

動力方面，摩卡全系都搭載的是2。0T發動機，並匹配48V輕混系統，該發動機採用米勒迴圈設計，熱效率超過了38%，最大功率214馬力，最大扭矩328N·m。與發動機匹配的是9速雙離合變速箱，這也是全球首款橫置9DCT變速箱，傳動效率高達96。2%，檔把細節上採用鑽石切割技術，視覺效果很棒。●全文總結

作為WEY品牌的一款全新SUV，摩卡無論是外形還是內飾都讓人眼前一亮，年輕化、時尚化、智慧化都是摩卡給人的印象，特別是智慧化方面，車規級高通8155高效能資料處理晶片、鐳射雷達測距、AR-HUD抬頭顯示，L3自動駕駛域控制器等，都是摩卡的優勢所在，再加上全球首款9DCT變速箱，摩卡這款“面向未來”的產品算得上是20萬國產高階SUV的標杆。

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