大眾儘管在普通市場上面有著較好的表現，但不可否認，大眾一直想要在高階市場上面有所建樹，雖然說大眾集團旗下已經有著眾多豪華品牌，但是大眾本身在豪華市場上面的表現其實並不算好，甚至能夠用慘淡這兩個字來形容。從如今大眾的產品線來看，也有著實力較強的車型，並且在市場上面也有著很大的優惠，再加上本身的入門即高配理念，確實是很有價效比。但不得不說，一線豪華品牌以及二線豪華品牌所帶來的壓力真的是太大了，讓大眾在這個市場上面確實是尷尬，例如今天要說的 大眾途銳就是這樣子的一臺車型。

不可否認，大眾途銳確實是一臺好車，從價格來看的話，這臺車也有著較大的優惠，例如說在福建廈門地區，入門版本就已經擁有12。3萬的下探，但整體的價效比其實還是很高的，而且本身的配置以及多方面的體驗都可圈可點，但可惜在市場上面並沒有太好的銷量。

說實話，大眾途銳儘管進行了降價，但在這個市場上面，很多二線豪華品牌也同樣給出了誠意，而且這些品牌在市場上面也有著較高的知名度，單單從這一點來看，大眾就已經很吃虧了。那麼這一臺車具體有著什麼樣子的表現？我們可以一起來看看。

外觀方面，大眾途銳整體的造型設計相當豪華，儘管依舊是大眾的框架結構，所帶來的檔次確實是很高，並且在車漆上面也進行了最佳化，讓其看上去更加的豪華。綜合來講，大眾途銳的造型設計雖然說沒有太多的問題，但是在同級別對比當中辨識度其實並不高，這也是大眾途銳非常吃虧的一個地方。

車內的整體體驗也同樣有著一臺豪華SUV所該有的水準，在保持科技氛圍的同時也能夠帶來極佳的體驗，並且在隔音以及座椅上面的細節也同樣到位，本身的空間較為寬大，而且就算是入門版本的一些體驗，也遠遠超過同級別眾多SUV。在實際測試過程當中，途銳所給我帶來的體驗還是比較優秀的，就算是入門版本，大眾也同樣給出了誠意。

在動力上面，2。0升渦輪增壓發動機能夠帶來245馬力，而且傳動系統配備的是8擋手自一體變速箱，作為一臺車重兩噸的車型，還搭載了全時四驅系統以及託森差速器，並且還擁有空氣懸架。動力表現自然沒得說，高功率的渦輪增壓發動機以及多種行車配置，再加上大眾本身的調校對功底，確實能夠給我帶來較為優秀的體驗。

？綜合來講，大眾途銳的配置很高，而且價效比也足夠優秀，但可惜這臺車配備的是大眾車標，並且在一些地方上面的表現並不算亮眼，在市場上面沒有得到太多消費者的認可。那麼大家對這臺車有著什麼樣子的看法呢？歡迎大家在下方留言評論。

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