現在汽車變得很普及，那買車之前我們需要考取一個駕照，考駕照是很多人頭疼的事情，駕照的學習中，科目三是最難的，因為它學習和考試的專案很多，所以它對細節的要求也是比較煩的，如果不注意的話，有些操作可能有錯誤，那搞錯後，上課就可以了我掛了，科三也經常被學生們吐槽，這是4門課中最難的科目，也可以說是障礙者。

根據科三的要求，正在考試的中學生開車的試驗車會經過學校、十字路口、公交車站等，到了這些區間，我們應該注意什麼？首先，必須踩剎車減速，注意左右，觀察這些細節，如果覺得沒關係的話，一定會被卡住的。

有的學生平時練習汽車非常好，在科三考試的時候，也有在十字路口剎車減速的行為，但最後還是被判定為掛科，這到底是為什麼？

發生了這樣的狀況，有這些原因。

我在十字路口剎車了，剎車時間快一點嗎？在學生中，可以看到前面是十字路口，在學校等地，還相隔一百米以上，已經剎車了，當試車的速度越來越慢時，他又放慢了剎車，但是，這樣的操作不合格，因為在專案操作距離內沒有剎車，規定透過這些專案時在30米以內的範圍內踩剎車是正確的。

有時我們學生坐試車，因為自己跑的速度慢，所以透過這些路口和學校的時候，為了應對考試系統的考試，象徵性地踩著剎車，但是剎車很輕，試驗車的感測器完全沒有識別出來。

在十字路口也踩了剎車，但是車速太快了，根據考試的規則，還有電話打來，什麼速度超過範圍？在考試規定中，透過十字路口的學校和公共汽車站這些區間時，試驗車的速度不能超過30公里每小時，在這些地方，系統測試非常嚴格。

剛才也在上面說了，除了剎車減速以外，還要看左右的偏差，確認安全後再透過，有些學生都採取了行動，但無論走到十字路口還是沒有行人，都不會干涉自己的社會車輛，因此，我果斷地省略了左右偏頗的觀察細節，考試時，除了系統監控外，我們的車上的副駕駛座上還坐著安全人員，他們有一票否決權，你在十字路口踩剎車減慢了速度，但試車的速度也在每小時30公里以內，但是透過十字路口的時候，從左右的偏差觀察的這個動作被忽視了，因為沒有安全意識，所以當然要踩剎車，你來科舉。

其實科三考試是我們平時的安全意識，請注意細節，把安全放在第一位，這樣操作的話就能簡單地合格。

TAG: 剎車十字路口考試科三30