在新能源造車的熱潮中，不斷有新的玩家如雨後春筍般冒出來，眼花繚亂的品牌讓身處汽車行業的媒體也無法短期內一一牢記。

智己L7 點選瞭解詳情

2021年初，“國家隊”跑步進場，打造高階新能源子品牌。1月13日，由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團聯合打造的

智己汽車

在中國上海、美國拉斯維加斯CES和英國三地同步釋出，這個定位為高階智慧純電動汽車品牌—IM智己誕生，正式加入電動化與智慧化的賽道。

市場上已經有不少定位高階的造車新勢力，如：特斯拉、

蔚來

、高合等品牌，此時上汽進入是否步伐過緩？在上海車展期間智己邀請部分媒體進行群訪，對業內疑問做出回覆。

產品底子不錯 外加強大的“應援團”

智己汽車聯席CEO劉濤表示：“上汽作為全球第七大OEM，在國內是毫無疑問的第一。上汽在做智己專案時，沒有面臨任何資金壓力。”對於智己為什麼選擇同張江高科和阿里巴巴集團合作，而不是自主研發？他認為，主要是可以融合對方的資源。

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圖為：智己汽車聯席CEO 劉濤

據瞭解，阿里巴巴在電商、雲計算方面有一定的積累，且在新零售客戶運營等相關領域也有豐富的經驗；張江高科被稱為中國矽谷，在晶片、軟體、資料、智慧，以及很多與新能源相關的領域，有大量的人才儲備。

選擇引入張江高科和阿里巴巴作為智己汽車的兩大股東，是智己為今後的發展增加更多的籌碼，同時也是進軍高階智慧純電領域的底氣所在。

在豪華車市場智己佔有一席之地

“上汽在硬體、軟體、平臺方面進行了大量投入。”劉濤解釋到：“

智己L7

所用的底盤平臺來源於2016年，當時上汽就成立了秘密的內部專案組——Project X，就是打造這款車平臺的前身。它適配未來純電專屬架構和未來SOA軟體架構。研發工作從2016年一直到2020年。”

據悉，該平臺軸距可以覆蓋2800~3200毫米；可以相容從600公里續航到1000公里續航的電池包，也可相容快換和慢換的電池技術。值得一提的是，平臺採用了輕量化全鋁

底盤架構；而全鋁底盤，對於電動高階車來講，操控性、動力性更容易保障。

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智己L7

未上市

詢底價

從軟體角度來看，智己在智慧網聯和自動駕駛上取得了不少成績。不久前，上汽集團釋出了SOA戰略，而智己汽車則會率先搭載這一平臺，成為上汽軟體中心零束的核心使用者。智己相關負責人表示：“SOA平臺對消費者來講具有顛覆性的價值，它將幫助智己品牌打造智慧時代汽車該有的產品形態。”

SOA是什麼？事實上SOA就是將汽車各子系統中最小功能的邏輯單位抽離出來，封裝成服務。這些最小單元的功能模組就像玩具中的基礎零部件，互相獨立但又能拼接在一起。

消費者在使用這個平臺是就可以根據自己的喜好任意組合。90個控制器可以開發出的SOA，可創造無限種組合。

在自動駕駛方面，上汽為智己專案投資了Momenta。Momenta是自動駕駛軟體和演算法方面的頭部企業之一，被評為矽谷的創新企業50強，在自動駕駛領域是資深的一家科創型公司；

另外，上汽也投資了一些軟硬結合的公司，比如歐洲奧地利的一家公司——做飛機飛控RTOS的頭部企業TTTech。

在電動車的核心零部件電池領域，上汽是寧德時代的業務合作伙伴，也是其早期的投資人。良好的合作關係，意味著智己汽車可以應用到寧德時代最高階的技術。

上述多種技術的加持，讓智己汽車有信心也有決心可以和其他高階電動車品牌正面交鋒。

劉濤表示：“無論從軟的還是硬的能力方面，還是從上汽製造能力、保障能力、供應鏈能力、質量控制能力方面，都完全撐得起智己這樣一箇中國自己的豪華品牌。”

拒絕做使用者資料的白剽者

在備受重視的使用者運營層面，智己汽車也花了不少心思，開創了全新的模式。前不久，智己汽車正式釋出了CSOP使用者資料權益計劃，宣佈拿出創始輪投資中的4。9%股權收益作為背書，發行3億枚“原石”對映該部分股權對應的資產收益與紅利，以資料權益的方式回饋使用者。

“想擁有、使用原石權益有兩個必要條件，必須是車主，且需要貢獻資料。”劉濤用比特幣中的“礦機”形象的說明了“原石”的獲取途徑——開車就像在“挖礦”，開的越多、貢獻的資料越多，“原石”掉落的機會就越大。但根據區塊鏈的邏輯，未來每四年，“原石”數量就會減半。

在闡釋推出這套計劃的初衷時，劉濤表示，隨著智慧汽車不斷進化發展，使用者資料變得至關重要，而智己汽車“拒絕做使用者資料的白剽者”，而是希望用回饋讓企業和使用者站在一起。

寫到最後：

越來越多的資本進入電動車市場，品牌之間的廝殺進入白熱化狀態，各家車企想盡一切辦法建立自己的護城河。但如何在眾多對手中突出自身優勢，成為後來者的必修課。

在軟體定義汽車的時代，智己已經具備一套完整的體系。為了體現與對手的差異化，透過全球首創的CSOP使用者權益平臺，對使用者提供資料給予獎勵，同時也能增加使用者與品牌的粘性。這樣與眾不同的新玩法，讓智己汽車增長的想象空間進一步提升。

（圖/文 網通社 毛凱悅）

TAG: 智己上汽汽車使用者SOA