因為吹夠了，再繼續吹下去沒什麼效果了，5G的概念基本已經人盡皆知。當5G概念宣傳開後，接下來應該是應用落實了。

5G發展不是華為說了算

華為是中國一家從事資訊與通訊解決方案的供應商，對於5G，華為的身份是提供技術，這個工作華為現在已經優秀完成。後面的事兒只靠華為可能就不行了，當然華為也還在瘋狂佈局5G鏈上的產業，比如最近和北汽合作的第一款新能源汽車已經成功上市。

5G如何才能廣泛普及華為可以做的卻不多，如何才能讓大家主動使用5G裝置，5G網路怎樣才能覆蓋更廣，都是比較棘手的問題。對於我們使用者來說，5G套餐很貴並且體驗升級不明顯；對於運營商來說，修建一座5G基站成本同樣不低，這就容易導致雙方都觀望的局面。

所以真要大力宣傳的話，現在也不應該是華為出面來幹了，如果是運營商基站鋪設到位而沒有使用者，自然有人會著急宣傳。現在問題就是，就連運營商自己都在思考一個成本問題，短期5G要普及確實很難。筆者已經入手5G手機已經很久，可是使用次數則是屈指可數。

華為已走出擁抱5G的第二步

目前感觀上能體驗到就是5G網速會大幅加快，顯然這不能成為我們主動擁抱5G的動力，這也不是業界花大成本打造5G的初衷。之所以目前感受不到5G的便捷是因為它並沒有融入我們的生活，這個產業鏈的形成還需要很長時間，華為也正努力成為這個產業鏈中的一員。

如果不是美國打壓，其實華為手機業務本可以在5G時代大放光彩的，可惜沒有如果。當然，華為從來就不是一個坐以待斃的庸者，本來不造車的它已經與汽車廠商合作釋出汽車。這目的再明確不過，東方不亮西方亮，新能源汽車很多技術是可以與5G聯絡在一起的。

5G要真正發展起來必須要多方參與才行，最主要的肯定是廠商要豐富與之配套使用的裝置，運營商的基礎設施、費用等也要合理到位才行，不然憑什麼讓大家選擇。華為作為技術提供商，肯定是不會錯過這場5G盛宴的，相信它即使沒有手機業務的支撐同樣可以開闢另一片天空。

關於5G，現在大家能理解的也就是網速會大幅提升，其他的吹了也沒用，要親眼見了才相信。所以現在都在醞釀打造，然後來個一鳴驚人。

TAG: 5G華為運營商網速才行