歷屆車展中，都少不了概念車的登臺亮相，雖然很多概念車在量產後外觀大改，甚至難以量產，卻依舊讓我們感受到了前衛的設計感和車企的理想車型方向。在此次的上海車展中，北汽集團也帶來了去年首次亮相的概念車，BEIJING

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概念車，很多去年沒能參展觀看這款車型的朋友也有機會再次目睹這款車型帶給我們的科技感。

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這些網際網路車企，北汽這款概念車並沒有那麼的誇張，反而有種返璞歸真的感覺。拋開前格柵不看，這幾乎就是一款市面上可見的轎車。前前臉設計上看，新車採用了貫穿式前大燈設計，點亮後才能帶給我們一種撲面而來的科幻氣息。

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除了圖中可見的光帶可以點亮之外，左右兩側隱約浮現的點陣式影象以及中間的字母標識也可以點亮，更顯科技氣息。封閉式前格柵凸顯了其純電動車型的身份，邊框同樣採用了可點亮的燈帶環繞，讓科技感貫徹到底。

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從車身側面看，新車看上去更顯修長，溜背式設計搭配五幅式花瓣造型的合金輪轂帶給人一種年輕運動化的既視感。前輪轂側面的細長飾條的字母標誌凸顯了其純電動EC車型的身份。

從車尾部分看，新車的尾燈安裝在了緊貼後窗玻璃下方，採用了和前大燈相似的設計，看上去充滿了科技感，底部銀色飾條也採用了可發光設計，更顯靈動感。後備箱上方的BEIJING字母也可以點亮，跟尾燈顏色的鮮明對比點明瞭其身份標識。作為純電動車型，新車自然也取消了排氣口的設定，凸顯節能環保的定位。

在內飾設計上，BEIJING RADIANCE大膽的在三幅式橢圓形方向盤中間內嵌了一塊液晶顯示器用來代替傳統的儀表盤，讓中控臺看上去更顯簡潔，更帶給人一種跟遊戲座艙一樣的駕駛體驗。此外在中控臺上最顯眼的就是一塊懸浮式大尺寸中控屏，在扶手箱前方也採用了電子屏設計，讓車內充滿了科技氛圍。在後排也提供了鋼琴烤漆面板的扶手箱，並提供虛擬觸控按鍵。

在動力配置方面北汽集團目前尚未公佈這款概念車的具體引數，但是據此前瞭解到的資訊，這款車的續航將有望超過800km，並提供了L4級別的智慧自動駕駛系統。

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