隨著卡車行業的快速發展，各大廠商們不斷進行新的嘗試，讓人讚歎不已的好車不斷上市。但是大家愈加期待美好的物質生活，購車者需求由粗糙變得精細，貨車品牌僅利用一項長處已不可保住自身的市場地位。在許多廠商的鼎力爭奪下，貨車行業的發展正在與時俱進，只有主動適應消費者的需求才能獲得成功，正如年代H。它真懂國人！比德龍K3000保值，跑1000km用不了150L油，98100元起。

年代H是如今市場關注度比較高的一款輕卡自卸車，依靠其技能一流的操控技能，充分兼顧到購車群體對汽車操控需求日漸增高的要求，所以，時代H受到了廣泛的讚譽。引人注目的年代H，除了仰仗技藝一流的操控技能而獲取市面地位以外，它是否還有吸引購車群體的優點呢？它在市面上有能夠滿足競爭力嗎？接下來小編就來為各位361度全方面剖析這款年代汽車的一流產品——年代H。

第一眼看到年代H，俊俏俊美和風姿綽約等形容詞便湧入心頭，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。大燈構型銳利，宛如一雙炯炯有神的雙眼，最讓人眼前一亮的便是車尾造型，簡潔體面又大氣。銳利平直的側面線條讓它呈現出一種蓄勢待發的運動姿態，孤標獨步的輪胎構型更是造就時代H的獨特美。

動力和操控方面，年代H的動力引擎是排量為2。5L的全柴4缸柴油發動機，後橋速比達到5。833，讓其達到115的最大馬力。變速體系採用萬里揚變速箱，一共有5個檔位，動力延續性和爆發力異常卓越。在年代汽車一級調教技能的加持下，讓變速箱與發動機成為天作之合。油門和剎車的反應很直觀，不需要太多預判，車主的操縱體驗立馬獲得大幅度提升。其最大扭矩為320，最高車速可達90公里/小時，若與德龍K3000的提速成績對照，時代H技高一節。整體上看，年代H的動力效能在同級別車型當中很有競爭力。

再看載貨能力的資料，我還是比較滿意的。5995×2230×2445毫米的尺寸完美保證整車的安全效能與內部搭載能力，因軸距長度有3360毫米，拉4。5噸的貨箱不在話下。

對於搭乘安逸程度，年代H達成了一輛輕卡自卸車應有的水準，在3360mm的軸距的加特下，為其不錯的空間呈現奠定了更多的基礎，小編身材175，實際體驗來說，頭上空間一拳四指上下。駕駛座配置單排座包，坐墊坐墊的長度也保證了副駕駛家人腳的位置有能夠滿足的支撐，每次走到細碎爛路的時候，優良的減震體系將多餘的抖動過濾在車外。空調速率較高，溫度控制的才能很強，隔音效果理想，高速時能在車內清晰交談。

時代H在操控上的發揮實屬不凡，雖然車身達到2。7噸，但方向盤粗細適中，變向輕便靈活，握感良好。擋風玻璃硬度很強，高速行駛依然自信滿滿。總體而言，時代H可以給駕駛者帶來良好的操控感。

關於能耗方面，時代H的實際均值油耗為10。79L上下。在不掛貨物的時候，能耗在6。55L上下，在滿載上以較快速度行駛，實際能耗為15L。每千米油費8毛，行駛1000km油耗才150L，成本不到750塊，相較於車重、馬力相當的同級別車型來說，年代H有著優於同級別的能耗呈現。

總的來說，年代H能得到購車者的認可，只靠操控顯然是達不到要求的，外觀、動力、空間、舒坦、油耗等方面一樣不甘落後，買車者的需求獲得了討好與滿足。可知時代H在其它輕卡自卸車中有可以的價效比。總的來說，注重改進自身生活品質的今天，準確定位才是一輛車萬軍突圍的關鍵，正如年代H。那麼對於這款年代汽車頭牌——時代H，各位都有何觀點？

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