捷豹路虎近日釋出了全新路虎·

攬勝極光

（配置

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L和全新

捷豹XFL

（配置

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兩款重磅車型。從名字就能看出來，兩款車型的特點都是“L”——加長軸距。我們和捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構總裁李大龍（Richard Shore）先生聊了聊這兩款產品，以及這兩個品牌的市場表現。

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Q：全新捷豹XFL和全新路虎·

攬勝

（配置

|詢價）

極光L專為中國消費者打造的產品亮點有哪些？

李大龍：中國市場一直是捷豹路虎全球化戰略版圖的重要陣地，也是推動“重塑未來”戰略的重要保障。秉持著“in China， for China”的理念，捷豹路虎以全球體系融合本土化聲音，推出全新路虎·攬勝極光L和全新捷豹XFL兩款重磅車型。

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攬勝極光

37。58-50。58萬元

8。39萬

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捷豹XFL

39。98-49。98萬元

13。03萬

詢底價

攬勝

122。50-321。30萬元

1。34萬

詢底價

在中國，捷豹路虎擁有本土的工程師團隊和設計師團隊。為了更加深刻地洞察和理解中國市場，中國團隊充分參與了兩款新車從產品定義、設計、到完整的車型研發週期，確保能夠直擊中國消費者的需求痛點。全新捷豹XFL和全新路虎攬勝極光L，都是我們花費了大量的時間與精力、為中國市場量身定製的誠意之作。與全球市場銷售的捷豹XF相比，全新捷豹XFL是專屬中國市場的長軸距版本，其後排空間遠超其他國家銷售的版本。同時，該車型在細節處進一步打磨，內外飾都進行了提升與專屬化設計。在全球車型優雅精緻的內飾基礎上，全新捷豹XFL的豪華質感更上一層樓。例如，其配備的49面切割設計的水晶質感換擋桿，內部懸浮著躍豹標識，更現英倫高貴氣質。

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全新路虎攬勝極光L也是為中國專供的長軸距車型，這臺車進行了160毫米的本土化加長，讓後排乘坐空間舒適性大幅提升，這也將幫助它吸引更多年輕的家庭消費者。同時，全新路虎攬勝極光L保持了極光原有的產品個性。我們的工程師對這款車做了非常棒的調校，讓它依然靈動、充滿駕駛樂趣。在路虎ATRS全地形科技的加持下，它的強悍效能一如既往。

未來，捷豹路虎將繼續聆聽中國聲音，深化本土化設計，不斷為中國消費者提供最符合他們需求和品味的專屬產品。

Q：為什麼選擇了攬勝家族的入門車型極光進行加長？未來其他產品會不會也會推出加長車型？

李大龍：對於極光而言，它是一部攬勝家族的SUV，強調的是精工奢華。在軸距加長後，全新路虎攬勝極光L的外觀雖然沒有大幅度的調整，但是內飾獲得了跳躍性的提升。我們真正要做的是讓極光進一步展現攬勝家族的特質，滿足使用者對其豪華度的期待。當然，接下來的其他產品，空間也是我們非常重要的考慮因素，我們也會持續關注市場趨勢。

Q：長軸距版車型還有哪些能夠打動使用者，讓大家更多地看到英國車骨子裡閃光的東西？

李大龍：我本人就是捷豹的忠粉，也收集了很多捷豹的經典車。對於全新的XFL我是非常心水的，因為從它身上可以看到傳承的影子。比方說它的前大燈就是承襲了經典大燈的設計，它的車身顏色也應用了英國賽車綠這一最經典的顏色。

除了從經典車型汲取靈感外，大家如果有留意的話，就會發現去年的F-TYPE、F-PACE，到今天發售的XFL，很多設計細節尤其在內飾方面得到了極大的提升。同時，全新XFL的駕駛感受依然非常純正，不管是操控、轉向，還有車上有很多設計的巧思，都進一步強化了它的豪華特質。

Q：制約捷豹路虎在中國銷量增長的原因是哪些？

李大龍：我們的經營理念是可持續發展。我們並不一昧地追逐市場份額，我們更感興趣的是可持續的盈利能力的增長，這對於經銷商也是非常好的一件事情。同時，經銷商盈利和客戶滿意度的提高，也會讓他們投入更多資源到終端門店，這也會使我們客戶服務得到進一步提升。

比方說路虎衛士每個月1000臺的量，我們當然可以把這個量推上去，但是我們不想這麼做。路虎衛士在全球的供應都非常緊俏，我們的生產團隊、供應鏈團隊都非常棒，我只能說給中國市場的供應是充分的，我們追求的是持續但是穩健的增長。另外，大家如果看一下80萬以上的SUV細分市場，我們的市場份額是非常可觀的。

捷豹路虎全球CEO Thierry Bollore曾經講過，量並不是我們最重要的工作，他更加關注客戶的滿意度以及股東的盈利和現金流，所以為了量而做量的做法並不符合捷豹路虎的哲學。品牌、口碑、客戶滿意度和經銷商的盈利，這幾點對我們而言更為重要。捷豹和路虎兩個品牌的發展越來越清晰，比方說路虎的衛士、攬勝50週年風雲紀念版、包括捷豹更加強調豪華以及傑出的效能，都旨在打造更加獨具一格的品牌特質。所以大家也可以看到我們在“重塑未來”全球戰略之下的新方向。

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