極狐

阿爾法S

（配置

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華為HI版自動駕駛的試水，讓所有人的目光都集中到了阿爾法S的智慧駕駛表現上，先入為主的印象已經讓人忽略了阿爾法S是目前在售量產車中，續航里程最長的新能源車型。作為極狐品牌旗下的第二款新車，頭頂光環出世的它，“把握了”三電技術和智慧駕駛兩部分最重要的優勢，雖然阿爾法S華為HI版要到第三季度才能上市，但這並不妨礙我們搶先體驗下“雛形”版阿爾法S的自動輔助駕駛系統。

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極狐阿爾法S已於上海車展上市，作為一款跨界風格的純電動中大型轎車，新車提供兩個動力及三個續航里程版本，NEDC續航里程分別是了525公里、603公里以及708公里，補貼後售價為25。19-34。49萬元。而今天我們體驗的這臺試駕車為擁有603公里NEDC續航的603H，也就是目前在售的頂配車型，搭載雙電機四驅系統，補貼後售價34。49萬元。

由於此前，我的同事已經針對阿爾法S進行了十分詳盡的實拍解析，因此本文將重點針對與智慧駕駛相關和一些設計亮點進行介紹，如果想了解更多內容，歡迎點選下方圖片進行回顧。

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ARCFOX αS

25。19-34。49萬元

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首先我們先明確指出此次的試駕車與華為HI版在自動駕駛方面可以說是有著本質的區別，前者為博世打包方案，這一方案其實目前也有不少品牌在用，而後者則是基於鐳射雷達、高算力晶片這類更高階的硬體配備實現的更接近完全自動駕駛的技術，因此自動駕駛表現無法進行橫向比較。

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編輯點評：

如果以續航能力和駕駛體驗的維度來看阿爾法S，那麼顯然在綜合實力上至少目前還沒有車能與之抗衡，畢竟708公里NEDC續航的車型，補貼後僅需28。19萬元；而在智慧駕駛方面，也正如我們前面所言，華為HI版的起點略高，而以目前可以實現的功能來看，基本上和那些敢於宣傳自己自動駕駛技術的品牌、車型相差無幾，加之不到30萬元的起始售價，相信在市場中爭得一席之地還是十分輕鬆的，當然如果你對自動駕駛有更高的期待，那麼相信華為HI版才是更值得期待的選擇。

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