時間過得很快，快到我們根本來不及珍惜所有身邊的人和事。當你每天疲於工作，你或許會忘記家人對你的思念；當你疲於工作，你或許會忘記友情也偶爾需要維繫。所以，當第4代帝豪就活生生的佇立在我們面前時，我們或許也會感嘆，就連

吉利帝豪

（配置

|詢價）

都已經迭代了3次，有了全新的“車生”。

吉利帝豪 點選瞭解詳情

遙想12年前，我只是一個平平無奇的高中生，那會對於汽車二字根本不夠了解，更談不上熱愛。誰能想到12年後，“我”也會從事汽車行業，能夠擁有很多人都羨慕的“編輯人生”呢？

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吉利帝豪

6。28-9。18萬元

1。04萬

詢底價

初代帝豪

12年前，

吉利汽車

正式推出了初代帝豪。那時，吉利汽車尚且無甚名氣，也談不到有何品牌歷史。可12年後，當我近距離接觸到第4代帝豪的時候，我突發奇想，如果初代帝豪與現如今的第4代帝豪能夠有一次面對面“交談”的機會，“他們”兩個又會有一些什麼有意思的話題可聊呢？

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或許會“尷尬”吧。畢竟他們有著12年的年齡差，以我們現在所說的3年為一個代溝，初代帝豪或許根本不明白第4代帝豪會說些什麼。事實證明，初代帝豪或許還真的不會懂第4代帝豪在“說”些什麼。

拋開尷尬不提，第4代帝豪或許也會當著自己的前輩，誇讚自己一番，也會誇誇吉利汽車如今的發展，並感嘆初代帝豪或許“生不逢時”，沒有看到如今的“盛世光景”。

或許初代帝豪也會感嘆第4代帝豪的生逢其時，也會感嘆第4代帝豪的精氣神十足，少了一些嚴肅，多了不少年輕人該有的朝氣。或許初代帝豪也會由衷地對著第4代帝豪說一句“我的時代已過去，你的時代正來臨”。或許初代帝豪還會對第4代帝豪說：如今，你終於加冕為王！

如果汽車也有生命，也有思想，或許真的會出現靈魂上的碰撞，產生出不一樣的火花。當地4代帝豪揹負中國品牌銷量王者的稱號，它或許也會倍感驕傲，也會肩負壓力。

2021年6月17日，陝西西安，大唐芙蓉園。第4代帝豪均勻地“散落”在每一個角落，以驕傲的姿態迎接著遊人的圍觀。採用了最新家族式設計的第4代帝豪，擁有著和前代車型所沒有的年輕感。

和人類不同，汽車造型可以在設計師的筆下越來越年輕，當然也可以越來越兇猛。總之，一切人所不具備的素質，在汽車設計師的手裡，都能以他們的作品形態展現出來，淋漓盡致。

科技吉利4。0時代的全新設計語言，在第4代帝豪的身上得以完美展現。標誌性的三段式LED日間行車燈，搭配標誌性的直瀑式進氣格柵，賦予了冠軍車型更強的生命力。

更加優雅的車身姿態是第4代帝豪能夠繼續加冕中國品牌轎車市場的最新解釋。第4代帝豪長寬高分別為4638/1820/1460mm，軸距為2650mm。相比2021款帝豪UP，其車長增加6mm，車寬增加31mm，車身高度降低10mm，軸距保持一致。

透過車身尺寸的改動，讓第4代帝豪看上去更多了一些低趴的感覺，也符合時代主旋律。同時，車身寬度的增加也能使第4代帝豪擁有更加出色的乘坐空間。

拍攝車型使用的17英寸鋁合金輪轂既讓第4代帝豪得到了想要表達出來的運動，也並不過分張揚，體現出定位家用的第4代帝豪在竭盡所能的滿足大眾口味。

車身尾部的性感程度相比2021款帝豪UP有了很大的提升。貫穿式的尾燈組設計搭配更加精緻深邃的燈源設計，讓這樣一臺定位家用的入門級轎車有了更多的標籤。

整個外觀上的改動足以讓我們清晰地看到第4代帝豪想要得到的效果，那就是讓年輕人再次將帝豪定義為“年輕人的第一臺轎車”。它既有年輕人所需要的優雅的車身線條，也有年輕人所需要的科技氛圍，但依舊很低調，且務實。

當我們拉開車門走進車內，或許我們又能感受到到底什麼才是“別樣車生”。全新的設計語言加持下，第4代帝豪的車內擁有了煥然一新的感覺。

得益於BMA架構的平臺優勢和最新家族式設計語言的成功，第4代帝豪能夠以更數字化，更科技的面貌出現。全液晶儀表以及懸浮式中控屏的出現讓內飾充滿了科技氣息。問題的關鍵是，當你僅僅感受到這些的時候，你或許才看到了第4代帝豪的冰山一角。

紮實的用料以及豐富的層次感是第4代帝豪的最大殺手鐧，也是其未來上市後參與新一輪競爭的最大法器。貫穿式中控臺上，第4代帝豪採用了多種內飾色彩方案，黑色內飾儘管頗為單調，但也擁有諸多營造層次的設計，如貫穿式出風口、懸浮式中控屏等。

但最讓人印象深刻的還要說是第4代帝豪所提供的另一種內飾配色方案——藍白配色。2003年，吉利採用了彼時最新的LOGO——藍色天空標識。那臺或許讓我們有所記憶的“自由艦”，就懸掛的藍色天空標識。現如今，曾經的經典LOGO得以用另一種方式重煥新生，也體現了吉利汽車在致敬經典。

這套上籃下白，藍白相間的配色方案給人一種親和力，讓我們能夠在車內感覺到更加輕鬆，也更有家的感覺，十分符合帝豪的定位。同時，藍白配色的出現也從另一種角度告訴我們，入門車並不廉價，起碼吉利汽車的入門車不廉價。

而當你輕撫中控臺上的每一處細節，你也會發現，不僅在配色上有了全新的調整，在質感上第4代帝豪也不輸於任何同級別的競爭對手。

上面提到，第4代帝豪車身寬度增加了31mm，也充分地體現在車內的空間上。更寬的車身帶來的更自由的駕駛環境，也帶來了更佳的視野。

第4代帝豪的升級之處還體現在整體的乘坐環境上，更加舒適的座椅＋更加自由的乘坐空間使我們可以更愜意地度過車內時光，讓汽車成為我們的移動空間，而非簡單的工具。

縱觀第4代帝豪的所有變化，再一次讓我們感受到吉利汽車對拳頭產品的重視程度，也更讓我們能夠從第4代帝豪的身上看到吉利汽車的傳承與發展，看到的是帝豪12年來不斷突破自我的“冠軍精神”。

作為吉利汽車的銷量基石，帝豪在過去的9年中蟬聯中國品牌轎車銷量冠軍。第4代帝豪歷經3次迭代，傳承的不僅是帝豪的冠軍基因，更是吉利汽車造車24年以來，不斷進取的工匠精神。

寫在最後：

第4代帝豪是科技吉利4。0時代首款BMA架構下的轎車。有了吉利汽車技術架構的賦能，第4代帝豪得以擁有更符合時代需求的產品力，捍衛中國品牌轎車銷冠的稱號。回首過去的十二年，吉利的變化令國人振奮，令世界為之側目，已經成為了可以參與汽車標準制定的國際性汽車集團。吉利帝豪在過去的十二年中，已經從單一車型變為家族，幫助吉利汽車連續多年蟬聯中國品牌銷量冠軍，並還將在之後繼續發光發熱。

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