理想ONE 點選瞭解詳情

本人在上海工作，名下已有一臺燃油車，現在打算增購一臺家庭用車，兒童節將至，帶著兩個小傢伙一同去迪士尼放肆一下。

這次我預算在30~50萬之間，考慮的是新能源，畢竟你也知道上海這塊牌照將近10萬，而且想拍到可不容易了。

此前，一位4S店的朋友推薦了

理想ONE

（配置

|詢價）

，起初也沒太在意，後面我研究並體驗了一番，以下這幾個方面是我覺得很有意思，特別是最近2021款理想ONE的全面升級，讓我下定了決心要去看看這款6座車型，當然這位朋友還是有門路的，畢竟是新車不好找。

理想ONE 點選瞭解詳情

理想ONE

33。80-33。80萬元

詢底價

續航里程很夠用

首先，我們從新能源的痛點續航里程談起。

作為一款增程式車輛，可以說是集百家所長的存在，市區代步、短途出行情況下可以使用純電模式，既節省燃油，又低碳環保。

長途行駛時則可以利用燃油發電再驅動車輛，無需擔心沒有充電樁。

理想ONE 點選瞭解詳情

而新款2021款理想ONE純電行駛距離在NEDC工況下達到了188km，完全能滿足我日常通勤需要。

全新採用了全新三合一後驅動電機，這樣的好處是有更大的空間去擴容油箱，新款油箱容量從45L擴大至55升，這也意味著續航里程的進一步提升，燃油行駛距離可達892km。

換而言之，其綜合續航里程達到了1080km，這可比我現在的車能跑多了，而且新車的綜合油耗來到了6。05L，這點讓我也很滿意。

另外，我瞭解到，新車還新增了對外放電功能，最大2200w的對外放電輸出功率，即便是在野外露營，電器裝置的使用有了充足的保障。

外觀簡約內飾新穎

解決了最基本的新能源車用車焦慮問題，我們就能安心欣賞下其設計。

理想ONE外觀走的是簡約、大氣風格。前臉部分主要由蜂窩中網以及貫穿式大燈組成，可以說氣場很強。

側面線條很平直，肌肉線條很清晰可見，讓車子看起來很魁梧，從側面也可以看到其內部空間的充足。

尾部用到的是貫穿式尾燈，很有層次感，點亮之後辨識度也特別高。

新款的銀色護板設計，讓車尾更顯出SUV的沉重感和越野感，給人安全可靠的感覺。

坐進車內，座艙很是新穎，中控臺上用到了四塊液晶大屏，很有科技感，對於我這種科技控非常投我所好了。

此外，內飾給我的另一個感覺便是用料很好，門板和中控臺的很多地方都用了軟材質包裹，增加了檔次感。全新設計方向盤是真皮包裹的，皮質細膩，方向盤粗細也合適，握感非常不錯。

值得一提的還是新車的智慧語音座艙，使用者可以在車內任意位置和車輛進行連續自由的對話，並且語音識別成功率很高，開啟空調、多媒體、導航，說一聲就可以了，確實很智慧。

這也讓我對新車的作業系統燃起了興趣，這套理想OS作業系統實現了包含NOA導航輔助駕駛功能在內的全部輔助駕駛最高級別的功能。在高德提供的高精地圖輔助下，可以使車輛獲得超視距的感知能力，比如精準的上、下匝道，自動加速併線的功能，都將才這個環境下如魚得水。

感受完新車的科技，不妨體驗以下其舒適度，這當然是內飾的一個重要衡量標準，這款六座車型的座椅都進行了全新設計，更貼合人體。

第二排的是兩個獨立座椅，有扶手、獨立空調、座椅按摩，而這個按摩功能將標配第一排和第二排，很良心了。

而第三排空間讓我很驚喜，一是因為第二排中間過道並不小，成年人也可以輕鬆進出，二是我坐在第三排座椅時，膝蓋並沒有頂到第二排座椅靠背，這個空間表現比朋友的三排SUV更強不少，據悉，新車針對第三排進行了最佳化，釋放出41mm的腿部空間。

動力充盈+配置豐富

看完內飾，動力效能自然也不能放過。

雖說理想ONE是一臺車長超過5米的大傢伙，但這一腳油門下去的響應和爆發力還是挺驚人的。

並且其操控表現也還不錯，駕馭起來特別輕鬆，對我而言沒什麼壓力，特別是可變懸架加上前後獨立懸架，讓車內的乘駕體驗就很突出了，基本將路面顛簸化解。

此外，新車所搭載的理想AD高階輔助駕駛系統，包括併線輔助，車道偏離預警，主動剎車，碰撞預警，自適應巡航等等駕駛輔助功能，或許有些也不常用，但真的有事兒了，這能幫你大忙。

據悉，這些功能在毫米波雷達、超聲波感測器、800萬畫素輔助駕駛前攝像頭、角毫米波雷達、環視攝像頭的輔助下，精度非常高，確保了行車的安全。

後續，還將透過OTA開放導航輔助駕駛、限速提醒和車道級導航等更精確的能力。而且這些全部標配，不用加錢，這種資訊，我想每一個消費者聽到都會挺高興的。

最後，雖說理想是一家造車新勢力，品牌知名度並不是那麼高，而理想ONE的產品力也確實夠強，從乘駕舒適度，到配置的豐富性都很不錯，完全看不出是初出茅廬的小子。

此外，我也比較過其他50萬之內的SUV，2021款理想ONE總體而言價效比是最高的，接下來打算帶家人去考察一下，等新車到貨了就準備下單了，兩個小傢伙還等著呢，大家幫我看看對於這款車還有什麼建議嗎？

TAG: 理想新車輔助駕駛第二排