而鎖定南極之後,那就是需要找可以居住的區域,我國提供的月球基地“地點”選擇方案,是希望將月球建設在“月球熔岩管”,簡單的來說,這就是來自火山活動在月球形成的空心管狀洞穴...
我們中國空間站的核心艙天和號是最早發射升空的艙段,問天實驗艙則是第二個艙段,夢天實驗艙是第三個艙段,目前這3個艙段都已經在外太空執行,形成了T字構型,空間站的在軌建造工作基本上就算完成了...
航天科技集團五院載人航天工程空間站系統總指揮 王翔:對我們整個隊伍也是一個嚴峻的挑戰,跟執行天上的任務沒什麼兩樣,甚至說比執行天上的任務難度還大...
▲柴霖與團隊在機房工作“成都造”的光芒閃耀這一年裡,神舟飛天、夸父追日、墨子傳信、天宮入軌等等航天大事件都少不了中電十所的“三件套”——載人航天測控通訊、外測安全、時統...
季啟明表示:“一年半時間,11次發射,2次飛船返回,7次航天員出艙,4個飛行乘組12名航天員接續在軌工作,中國空間站如期完成了空間站的“T”字基本構型組裝建造,跑出了中國航天的加速度...
神舟十四號的順利升空意味著中國人自己的太空空間站即將完工,而在此之前太空上唯一的國際空間站包含了美日韓等20多個國家卻唯獨沒有中國...
“圓夢乘組”任務多中國載人航天工程新聞發言人、中國載人航天工程辦公室主任助理季啟明介紹,神舟十五號任務期間,航天員乘組將重點開展6個方面工作:一是開展空間站三艙狀態長期駐留驗證工作...
天舟技術創新第一、天舟貨運飛船是面向空間站建造和運營物資運輸補給任務全新研製的載人航天器,上行載貨比、貨物運輸、推進劑補加等綜合能力比肩甚至優於國際現役貨運飛船...
總檯央視記者 劉冠青:中秋佳節到來之際,神舟十四號航天員乘組在中國空間站組織了別開生面的節日會餐,航天員地面支援團隊也一起在位於中國航天員中心的航天員支援大廳,和航天員們一同歡度中秋...
這是北京市天文愛好者彭競2021年12月14日在北京航空航天大學幼兒園拍攝的中國空間站過境照片(軌跡為多張照片堆疊)...
其中最引人矚目的,當屬核心艙兩個柔性太陽翼的在軌能源拓展功能,其可由航天員與機械臂配合,實現艙外拆卸與轉移,安裝於實驗艙尾部桁架上,並在軌重新組建供電通道,為空間站源源不斷地提供能源...