在後懸架結構上面,阿特茲是多連桿獨立懸架結構,阿特茲在的後懸架在一些細節之處以及相關調校方面做得最佳化還是非常不錯的,比如減震器阻尼力和彈簧彈性係數的最佳化使得在垂直方向上的振動得到抑制,下部拉桿環節是採用了管狀結構的部件...