既能兼顧SUV的透過性，又有轎車操控感的轎跑SUV，轎跑SUV市場因凱迪拉克GT4申報圖曝光後再次熱鬧起來。近幾年豪華品牌紛紛轉型電動化，無論是BBA還是其他二線豪華品牌，都減少了在燃油車市場的投放，令人印象深刻的燃油新車已經很久沒有出現了。

那麼，此次凱迪拉克GT4能否點燃入門級豪華轎跑SUV的市場？新車的售價區間會是多少？還有哪些豪華轎跑SUV值得入手？近期想要買車的你別錯過以下內容了。

入門+豪華+轎跑，凱迪拉克GT4贏在夠獨特？

根據目前曝光的申報圖資訊來看，凱迪拉克GT4的長寬高分別為4633/1878/1535mm（1536mm），軸距為2800mm。新車定位轎跑SUV，外觀造型與現款XT4有不少的相似之處，非常像扁平化版的XT4。

凱迪拉克GT4的車頭配備了分體式大燈，以及熟悉的燻黑盾形格柵，據說會有豪華和運動兩種外觀風格套件供消費者選擇，其中運動版車型將會有深色格柵搭配雙邊四出排氣。

側面腰線從前大燈貫穿至車尾，黑色車頂與車身顏色形成撞色設計，大幅傾斜的D柱提示著這是一臺主打運動的轎跑SUV。尾部造型也是十分扁平，透過橫向線條和曲線營造出層次感，經典的淚眼尾燈很容易辨認出這是一臺凱迪拉克。

目前內飾資訊和具體的配置尚未曝光，有訊息稱凱迪拉克銳歌的遊艇內飾設計將會出現在GT4身上，那麼豪華屬性和科技感都會有不錯的表現。而已曝光的動力引數也已經吸引了不少潛在使用者。據軲轆哥瞭解，凱迪拉克GT4將搭載1。5T和2。0T發動機，其中1。5T發動機最大功率150kW，2。0T發動機最大功率為169kW。與之匹配的將是9AT變速箱。

從凱迪拉克GT4的產品定位來看，軲轆哥預計新車售價或在22-25萬元左右，最快2023年上市。雖然是跨界車型別，註定會比較小眾，但隨著年輕群體購車喜好的變化，很難說凱迪拉克GT4不會贏得他們的青睞。既然說到豪華SUV，又是入門級別，那麼就不得不提提凱迪拉克GT4都有哪些潛在對手。

火拼奧迪Q3 Sport back，對抗沃爾沃V60

豪華轎跑SUV大多不用肩負品牌走量的任務，只要彰顯出獨特的品牌格調，以獨特的設計吸引更多人群就心滿意足。凱迪拉克GT4上市後將會迎面對上BBA的入門豪華SUV，考慮到售價區間和產品定位，它的贏面有多少？

從車身尺寸來看，凱迪拉克GT4在緊湊型SUV中已經達到了“天花板”級別的水準，軸距長達2800mm，比起直接競爭對手奧迪Q3 Sport back，以及賓士GLA等對手明顯要大上一圈。如果你想要個性又想要保住車內的乘坐舒適性，那麼凱迪拉克GT4會兼顧得更加出色。

再加上動力效能的領先，凱迪拉克GT4的優勢會更明顯。以同樣搭載的2。0T發動機為例，賓士GLA的發動機最大功率僅為140kW，奧迪Q3 Sport back則只有137kW。即便是BBA中最強的寶馬X2，也不過是141kW。雖然這只是賬面資料的領先，但也足以看到凱迪拉克GT4在動力層面會有明顯的越級優勢。或者說，凱迪拉克GT4用1。5T車型和較低的售價打出組合拳也無可厚非，20萬元出頭能買一臺入門級豪華轎跑SUV不虧。

但如果售價來到30萬元區間，凱迪拉克GT4還將遇上沃爾沃V60這位對手。由於沃爾沃V60定位中型車，其車身尺寸會更大一些，軸距來到了2872mm。而且沃爾沃V60搭載的2。0T發動機，最大功率達到了184kW，這也比凱迪拉克GT4強上不少。

可以看到，越級競爭這個套路，不僅僅是凱迪拉克會玩，同為二線豪華品牌的沃爾沃一樣深諳此理。再加上今年以來豪華車市場的競爭趨向激烈，終端市場的售價有所下調，凱迪拉克GT4的定價策略會顯得更加關鍵。而在品牌影響力方面，凱迪拉克也不得不考慮到其與BBA的品牌溢價差異。

凱迪拉克GT4是凱迪拉克在細分領域的新嘗試，新開的“G”系列可能預示著凱迪拉克的產品矩陣將迎來較大變化。此次GT4進攻的豪華轎跑SUV市場雖然不算熱鬧，但也不缺乏受眾。特別是豪華品牌有更明顯的分化跡象，凱迪拉克的產品陣容必須更完善，才會有更大的贏面。

面對豪華領域的其它競爭對手，凱迪拉克GT4的全新設計，更大的車身尺寸，更科技的內在以及更強的動力效能等都是優勢所在。如果你想買一臺跨界SUV，凱迪拉克GT4值得再等等。

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