3號線東延有新進展！建成後，坪地六聯 - 福保不到90分鐘可直達！

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低碳城站

順利透過底板首件驗收

10月3日，地鐵3號線東延低碳城站底板首件驗收透過，並於當晚順利開盤澆築

該站點首塊底板順利澆築，標誌著該站正式進入主體結構施工快車道，為盾構始發創造了有利條件。

低碳城站為地鐵3號線東延的第4座車站，地下2層單柱雙跨島式車站，全長約270．5m，標準段寬20．3m，基坑深約22．4m。

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新生站

一階段一期交通疏解全部完成

10月7日早上，3號線東延新生站南北兩側完成了圍擋擴圍形成整體圍蔽目標。

這標誌著，新生站一階段一期交通疏解全部完成，為剩餘圍護結構及主體結構施工，打下堅實基礎

新生站為地鐵3號線東延的第2座車站，為明挖車站，全長約240m，標準段寬48．3m，共設6個出入口。

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3號線東延

將有效緩解坪地片區的交通壓力

3號線東延（四期）工程線路起自既有運營的3號線終點站雙龍站，沿龍崗大道和坪西路敷設，終至坪地六聯站。

線路全長約9．28 km，包含7站7區間，除梨園站為高架站，其餘為地下站。其中，換乘站1座，新建坪地停車場1座。

▲3號線東延線路示意圖（站名以實際運營為準）

＃最新進展＃

＃全線共16個工點，截至目前，除5個盾構區間以外，其他11個工點全部開工，均進入圍護結構（樁基）施工階段；全線車站、明挖區間圍護結構完成比超80％。其中，梨園站、低碳城、富坪站、坪地六聯站已開展車站主體結構施工。

＃已開始圍護結構施工的車站（5個）：梨園站、新生站、白石塘站、富坪站、坪地六聯站；已完成圍護結構施工的車站（2個）：坪西站、低碳城站。

3號線東延，預計2025年建成通車，屆時，將有效加強龍崗中心區與坪地之間的聯絡，支援深圳國際低碳城及龍崗城市更新建設，從而進一步緩解片區的交通出行壓力！

素材來源：深圳市軌道辦＆中鐵建南方公司付崇軒

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