4校師生共用一條馬路上下學，不僅路邊停車多，還經常有車逆行透過。近日，市民楊女士向北京12345市民熱線反映，位於西城區的安德路機動車道上機非混行，尤其在上下學時段，司機隨意停車、快速逆行超車，安全隱患大。這條路怎樣治理交通亂象、緩解擁堵，保障出行安全？

安德路上師生出行隱患大

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安德路東西走向，長2。4公里，寬10米，雙向兩車道。路兩邊各設定了兩米寬的非機動車道。安德路西1。2公里在西城區管轄範圍內，這段路南北兩端共有四所中小學，分別是北京市第七中學、北京師範大學第二附中、西城區師範學校附屬小學和北京第二實驗小學。

安德路和周邊學校所在位置/記者製圖

下午5點，4所學校陸續放學，學生家長有的開車、有的騎電動車、腳踏車，停靠在安德路南北兩邊的非機動車道上。安德路地處北二環路附近，此時正值晚高峰車多時段，導致學校周邊道路出現擁堵。

北師大第二附屬中學放學後的安德路/記者拍攝

安德路南北兩側除了學校外，還有很多商超和住宅小區。記者看到，經常有機動車臨時停靠在非機動車道上，去商超購物，或去餐館吃飯。非機動車道多數位置已經被機動車佔據，甚至還有不少電動車、腳踏車也停在路邊。市民們表示，這條路本身路面狹窄，如此隨意停車，機非混行，不僅擁擠，還很危險。

北京七中附近非機動車道停滿了車/記者拍攝

部分非機動車道上停放了腳踏車、電動車/記者拍攝

北京七中和北師大第二附中的學校大門正對安德路，放學時，有些家長圖接送孩子方便，甚至把車停在了機動車道上。市民們說，路上很少見人指揮交通，大多數情況都是學校保安維持門口的秩序。路邊停車會對過街學生造成視線盲區，司機看不到行人，行人也看不到來往車輛，十分危險。

一司機在機動車道上停車/記者拍攝

安德路中央沒有隔離護欄，後方車輛如遇前車停在機動車道上，有的會到對面車道上逆行超車。也有後方車輛因嫌前車速度慢，直接快速逆行超車。家長們表示，放學時本身路上就很擁擠，如此逆行更加劇了發生交通事故的風險。

安德路時常出現逆行超車現象/記者拍攝

一位北京七中家長曾目睹學校附近路口發生了事故。家長回憶，5月13日放學時，一位老人帶著孩子在非機動車道上準備過馬路，一輛私家車在路上快速逆行超車，由於路邊停車多，家長和孩子過街有盲區，無法及時躲車，被撞上後，都受傷了。

家長和孩子被撞倒後受傷/目擊者5月13日拍攝

家長們希望安德路的交通秩序能有所好轉，尤其在上下學時段保障學生的通行安全，防患於未然。

追問 1

安德路上設施如何完善？

西城區政府宣傳部表示，西城區教育委員會、校方、西城交通支隊等部門針對安德路情況進行了路面最佳化和強化管理。西城交通支隊專門針對各個學校建立“一校一策”，按照學校周邊交通條件制定相應維護措施，安德路東西兩側設定了彩色鋪裝和減速標線。

追問 2

學校如何保障上下學出行安全？

西城區教育委員會督促安德路周邊學校強化校門值班制度和交通法規宣傳教育。學校帶班領導和值周教師在上學、放學時段監督門衛人員嚴格把守校門，嚴格監督出入人員、車輛，及時處置發生的交通秩序問題。各校根據實際情況，採取家長接送到指定地點、“隨停隨下，隨接隨走”，減輕上下學期間校門周邊的交通壓力，確保疏散通道暢通。

各學校還加強了對在校師生及家長的交通法規宣傳教育。倡導家長減少開車，遠離校門停車，減少違法停車和駕駛陋習。

追問 3

安德路交通秩序如何管理？

西城交通支隊將加大執法力度。因安德路沿線老舊小區和學校分佈密集，交管部門盡最大可能兼顧周邊老舊小區居民和學生安全出行，在接送學生高峰時段，對接送學生車輛以指揮、疏導、勸離為主。平峰時段，動態巡邏和定點值守相結合，嚴查逆行駕駛等嚴重違法行為。

安德路地處北二環路附近，周邊不僅坐落四所學校，還分佈著不少老舊小區，4校師生共用一條路上下學，本身交通壓力就不小，交通秩序管理如果跟不上，司機隨意停車、逆行超車，都會讓周邊居民、師生出行“雪上加霜”。希望相關部門利用好精細化管理手段，嚴查逆行、違停行為，消除安全隱患。

記 者 | 翟    瀚

編 輯 | 王    敏

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