城市發展，交通先行。“十四五”開年之春，在徐州第七條高架快速路——徐韓公路快速化改造工程（二標）的施工現場，吊車轟鳴、鋼架如林、墩柱聳立……施工人員在工地上各司其職、忙而有序地推進著這條鋼筋混凝土“巨龍”不斷延伸……

徐韓公路快速化改造工程，秦洪立交橋已初具雛形。

陽春三月的淮海大地到處是一派生機勃勃的景象，隨著天氣轉暖，我市交通重點工程——徐韓公路快速化改造工程（二標）的工地上也是一片熱火朝天的場景。秦洪互通立交的箱梁架設施工已經全面展開，這座“八爪魚”般的巨大互通已經初現雛形。“秦洪互通立交橋位於東三環與三環北路立交處，是徐州市區唯一一條擁有12條匝道的全向互通立交。”現場的工程技術人員告訴記者，按照方案，該工程將新建8條互通匝道橋接入現狀立交，匝道全長約3。811公里。新建的8條互通匝道橋將與現有的4條互通匝道橋組成多達12條互通匝道橋的全向互通立交；即從金港路方向、秦洪橋方向、三環北路高架方向、三環東路高架方向的車輛可以透過秦洪互通立交去往其餘三個方向。

徐韓公路快速化改造工程，秦洪立交橋已初具雛形。

“經過我們的緊張施工，目前徐韓公路快速化改造工程二標的樁基工程已經全部完成，承臺及現澆部分下部工程均已完成了85%，預計7月底完成橋樑主體結構施工。”負責施工的無錫交建專案部相關負責人表示，根據徐韓公路快速化改造工程（二標）工期緊、工程量大的特點，專案部配備高素質、有豐富的類似工程施工經驗的專案管理人員，委派素質高、技術能力強且具有多年類似施工經驗的作業隊伍。科學合理安排施工任務，各施工作業隊之間平行作業，工序施工採取交叉作業、流水作業相結合的方式，將大的工程量分解到各施工作業隊中。同時制定相應的管理制度、辦法，確保施工進度按照專案部制定的周、月、季度計劃完成。

施工人員在工地上各司其職。

徐韓公路快速化改造工程（二標）位於徐州市經濟開發區境內，工程包括秦洪互通立交橋及金港路段。其中秦洪互通立交橋位於三環東路——三環北路立交處。金港路段西起秦洪立交，東至錦繡路，主線採用城市快速路標準，設計速度100公里/小時；輔路採用城市主幹路標準，設計速度60公里/小時。

據介紹，徐韓公路快速化改造工程建成後徐州市將形成“雙心八片區”的組團式空間結構，並構建起“兩環十二射二聯”的城市快速路網。同時，徐韓公路作為城市快速路的重要射線，將有利於完善我市東北片區骨架路網，改善市民出行條件，提升城市形象，滿足北部片區與高速公路快速聯絡的需求，實現“高、快一體”，併成為城市空間拓展的重要依託，也將成為沿線產業開發的重要依託。

徐報融媒記者：龔嚴巍/文劉冰/圖編輯：王莉責編：葛浩

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