所有的競爭都離不開一條道，那就是正道——研究規律、認識規律、尊重規律。

碳達峰、碳中和已經從概念變為行動，這對能源體系來說是一場革命，對汽車產業的發展更是機遇。

必須堅持打基礎、練內功，只有形成核心能力，才能確保企業可持續發展。

讓千千萬萬的一線勞動者工作有奔頭，生活有保障，家庭是小康。

人才是一個國家競爭最基本的要素，也是一個企業競爭的最基本要素。吉利教育是公益性、非營利的，我們樂在其中。

6月13日上午，在以“融合發展·智領未來”為主題的2021中國汽車重慶論壇高階訪談上，包括吉利控股集團李書福等在內的眾多車企領袖、業界專家共同把脈處於變革最關鍵時期的汽車產業。

面對當前跨界造車風起雲湧，李書福提出了幾點思考，並再次呼籲要實現從效率優先向公平優先轉變，讓一線勞動者收穫尊嚴、成就夢想、成就幸福。

一、只有走正道，才能得天下

汽車產業轉型升級、高質量發展還有很長的路要走，在很多領域仍然有待於尋求突破，千萬不能過度自信。中國汽車工業面臨的挑戰依然非常嚴峻，我們必須堅持打基礎、練內功，只有形成核心能力，才能確保企業可持續發展，無論是“彎道超車”還是“換道超車”，都不可能一帆風順。

我認為所有的競爭都離不開一條道，那就是正道，汽車行業百年發展史告訴我們，只有走正道，才能得天下。天外有天、人上有人、山外有山，任何事物的發展都有其客觀的規律。研究規律、認識規律、尊重規律，這就是我剛才所說的“正道”。

二、尊重智慧財產權，提高創新的軟環境競爭力

尊重智慧財產權，提高創新的軟環境競爭力，全面依法治國應該落到實處。中國汽車工業如何實現受人尊重，就看中國汽車行業是否尊重智慧財產權，是否尊重依法競爭。

三、將二氧化碳變成綠色甲醇，為汽車提供綠色能源

中國在能源多樣化戰略方面一定要走出一條自己的發展道路，太陽能制氫與各種回收的二氧化碳合成甲醇，可能是一條可行的綠色能源發展道路。甲醇是最簡單的含氧碳氫化合物，可常溫常壓儲存、運輸，對環境友好，降解速度快，辛烷值高，且可迴圈利用。

圖：冰島國際碳迴圈公司

吉利入股的冰島國際碳迴圈公司已執行10多年，捕集二氧化碳合成清潔甲醇已具備一定規模。中科院大連化物所李燦院士團隊的千噸級“蘭州液態太陽燃料合成示範專案”就是利用太陽能制氫，與捕集的二氧化碳合成液態陽光甲醇。

四、中國汽車企業應該要實現從效率優先向公平優先轉變

中國汽車企業應該要實現從效率優先向公平優先轉變，這樣才可以與世界接軌。過去幾十年的改革開放提倡的都是效率優先，因此中國積累了大量的物質財富，到處高樓林立，看上去很有錢。而今天的中國更需要公平，如何實現從效率優先向公平優先的轉變，這個問題舉國上下都需要思考，我認為這是一個非常重要的課題。

當相對收入太低、被重視的程度不夠，就很難擁有職業尊嚴。沒有職業尊嚴就不可能形成職業精神，沒有職業精神就造不出高質量的產品，因為他對自己這個職業覺得不受尊重，所以要想把自己的工作做好是很難的。

圖：全國勞動模範、中國青年五四獎章獲得者“吉利工匠”呂義聰

所以，我們一定要為一線勞動者的職業生涯創造更好的職業條件，加大培訓投資的力度，提升職業能力，讓千千萬萬的一線勞動者工作有奔頭、生活有保障、家庭是小康，讓他們能夠集中精力沿著自己的專業方向安心穩定的工作，不斷實踐和探索，不斷提高能力水平，在產業鏈上創造出屬於他們自己的職業價值，從而收穫尊嚴、成就夢想、成就幸福。

作為企業，要積極構建與員工命運共同體的關係，為員工打造理想家園，只有員工心情舒暢了，產品才有質量的保證，企業才有生機活力，才有光輝的明天。

五、開放包容，合縱連橫，融入全球

在國內國際雙迴圈戰略指引下，吉利在全球市場開拓力度將繼續加大，融入世界的夢想依然堅定。我們必須要有自我否定的勇氣，自我超越的能力，開放包容，合縱連橫，打造產業鏈新優勢，擴大生態圈新朋友。在遵守世界各國法律及全球合規的前提下，搶抓新發展機遇，攜手上下游產業鏈，與行業夥伴一起為中國汽車產業轉型升級、高質量發展大膽實踐。

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