漢中

還是

三門峽

？這似乎是一個無法直接得出答案的單選題。原本這兩個城市各自據地發展，遠隔秦嶺，實在沒有什麼可比性！為數不多的共同之處，只能說它們都與“

陝

”有關，都是

周秦漢唐

時期的歷史名地與如今的古城，承載了深厚的文化底蘊，也都處於省內邊緣地帶，同樣都是多個不同區域的

樞紐

地帶。然而，更重要的是，它們各自有自身的獨特之處與區位優勢。

三門峽在國內，乃至在河南的存在感並不太強，印象中，三門峽這座城市就是與

中原西陲

、

黃河峽谷

、“

崤函故地

”、

三門峽大壩

分不開。

相傳

大禹

治水，揮神斧將黃河邊一座高山劈成“人門”、“神門”、“鬼門”三道峽谷，引黃河水滔滔灌入山隙東流，三門峽由此得名。此地古稱“陝州”，陝西因為三門峽的陝州以西而得名。而千古雄關

函谷關

矗立境內。在周秦漢唐時期，函谷關連同其所在的塬谷地區城、山、河相互依託，崤山與函谷關並稱“崤函”之塞，“西據高原，東臨絕澗，南接秦嶺，北塞黃河。一人守關，可以當百，天下莫敵”，為關中眾關之首。

由於這片地區向西連入最早的“天府之國”關中地區，向東直通“華夏核心”中原地區，所以歷來是四戰之地，為兵家必爭，是五國國合縱攻秦、楚漢相爭、安史之亂等古代著名戰爭的主戰場之一。歷史周秦至隋唐已降，崤函通道幾乎是從中原地區（河洛地區）勢力連通關中盆地、爭霸天下的指定通道，長期被稱為“兩京咽喉”，人文薈萃，風物繁茂。令尹望氣、雞鳴狗盜，老子著經、桃林大戰等精彩故事在此輪番上演。同時，仰韶文化、道家文化、虢國文化和禪宗文化也都於此延擴。

三門峽自古是通秦連晉、承東啟西的咽喉要塞，現如今其地處豫西邊陲，是東部產業轉移和西部資源輸出的必經之地，有“

五山四嶺一分川

”之稱。城市西接關中，北鄰三晉，東守中原，境內隴海鐵路、連霍高速公路、310國道、

鄭西高鐵

橫貫東西，209國道、三（門峽）淅（川）高速公路和浩吉鐵路連通南北，現代化公路交通網路體系初步建立，成為連線豫晉陝三省、北上南下、西進東出的區域樞紐，聯接三省、支撐黃河金三角經濟協作區、融入大中原、接軌中西部的現代化經濟發展道路正在形成。

漢中

，其名號傳播則更遠更久，知名度極高。

因

漢水

而得名，取地處自漢水之中之意，因此自古漢中便有“

天漢

”之美稱。周秦時候先後有過“周南”、南鄭、上庸等稱謂。公元206年，秦朝滅亡，項羽自封西楚霸王，封劉邦為“漢王”，統治巴蜀地及漢中一帶；公元前202年二月，劉邦擊敗項羽，因其曾是漢中王，故建立的朝代稱漢。所以，劉邦所建立的漢王朝得名可以用這樣的一個邏輯框架表示：

漢水→漢中→漢王國→漢王朝

，是一個典型的“以水為名”的國號。而漢民族的稱號也是跟漢朝、漢王、漢中密不可分的，因此漢中也被譽為“漢人老家”。

漢中市地處中國地理位置的靠中部地區，大巴山和秦嶺南北聳峙，兩山間形成了面積7000平方公里的盆地，長江最大支流漢江在此發源，自西向東貫穿其中，該地區地勢險要。並且當地屬秦嶺以南，南方氣候溼潤、四季分明、水系豐、物產富足，也有“

西部江南

”的美譽。漢中風俗吸收了

三秦

的粗獷、

荊襄

的柔美、

巴蜀

的堅韌，自然景觀也山清水秀物華天寶，別具一格。

漢中自古就是關中與川蜀連通的必經之地與咽喉要道，也是

兵家必爭之地

。蜀漢、成漢、前蜀、後蜀時期，在其鼎盛時期，都據有漢中。守住漢中，則成都政權無憂矣。如不能控制漢中，將是川蜀地區的巨大地緣災難。漢中更是兩漢三國文化的主要發祥地，素有“漢家發祥地，中華聚寶盆”的美譽。傑出的政治、軍事人物張良、韓信、蕭何、張魯、

諸葛亮

、

曹操

、

劉備

、夏侯淵、黃忠、姜維、馬超、張飛等都在漢中留下深深的足跡。

現如今，漢中已經成為

陝南地區最大城市

，是關中-天水經濟區和成渝經濟區的重要連線樞紐，地處中國中西部兩大經濟區域的結合部，也是通往西南、中原、西北的重要門戶和地理樞紐。西康、寶成、西成等鐵路橫亙境內，108國道、316國道、210國道、244國道、345國道等5條國道幹線透過，京昆高速公路、十天高速公路、銀昆高速公路全面貫通，使漢中的現代化交通網路日益成熟與發達。

所以，從氣候、自然環境上說，漢中應比三門峽稍微好一些；從經濟配套、區位優勢、交通貿易這個角度說，兩座城市各有千秋，差異並不大；至於旅遊資源與文化知名度來看，漢中景點多、名氣大、歷史地位更高，實力更勝一籌；如果再從經濟發展與未來經濟潛力來看，應是

漢中更強些

！

總得來說，兩個城市本質上各有千秋，自成一色，在不同的領域都有自己獨特的優勢！只希望兩個城市都發展的越來越好。

想了解更多精彩內容，快來關注圖述數說

TAG: 漢中三門峽國道關中高速公路