在50米長的綠色通行道側，呈直線排布的8臺C50切齒機不再是往昔“呲呲”地忙碌著。齒輪線4條柔性線中有3條處於半癱瘓狀態，操作者採用液壓升降車頻繁地倒運著毛坯件和成品件。此種狀況的罪魁禍首就是3臺C50的水冷電主軸燒燬。

在故障C50旁邊，有一位右手翻看圖冊、左手打著電話的“眼睛男”。

“吳經理，C50工件主軸B電機燒燬在機能修不？”

“雍經理，您那邊郵件諮詢德方的刀具主軸A電機燒燬有回覆了嗎？”

“眼睛男”的四周有幾位工作服油漬透亮的師傅們，右手拿著手電筒上下左右照看著，還不時回頭交流幾句，“咱只有這2張概貌式裝配圖樣，內部啥細節、需要啥工具，會有啥後果，它們咋拆裝？”

“老靳、老李啊，啥都指望不上了，吳工說他從沒修過B軸，上次A軸那攤爛泥還耿耿於懷呢！”“眼睛男”收起手機，右手撓著額頭說。

“我聽剛才你還電話機床售後服務方，諮詢德國人的方案啦？”平時被職工稱呼“鋼鐵俠”的中年師傅迫不及待地問到。

“眼鏡男”推了下鼻樑上酒瓶子底厚的眼鏡後，雙手一攤，回覆“德方報價每臺185萬元，不含稅，維修週期4個月左右，換下來的大部件無償返回德國。還有啊，費用是先打款，沒有質保金的！”

“3臺那就是550萬元啊，時間一年！來回倒運產品也得持續一年呢！”工作室裡一位年輕的維修者憤憤地嘰裡咕嚕到。

“眼鏡男”仰頭凝視著故障C50，“錢確實是蠻多得，週期也挺長，總是依賴德國人，每臺3根電主軸，8臺C50就是24根！”他緊握拳頭的右手砸向左手心，繼續說到：“公司一直要求主動創新、敢於攻堅，我覺得這些床子就是團隊的一道坎，平時不壞，短時間內連續燒燬3臺，它們是嘲笑咱不行！”

“自修，肯定有難度；拆了，一旦裝不起來，職責重大啊；裝後，切齒有振紋，也難以交差！”爬上機床頂部，四周檢視後的“眼鏡男”說。“早先我跟著師傅自修過德國肖特磨床的滾動軸承主軸和美國西蒙斯磨床的軸瓦式主軸，那次耗時150天，結果成功修復了！我覺得吧，團隊也可以嘗試一下，當練練手；不成的話，我向領導擔責！”

“劉工，你是大夥兒心中的機器神醫；你只要拿定主意，我們拆裝就有主心骨了！”平時話語不多、兩手總是忙碌的電工老李斬釘截鐵附和到。

機電實踐戰團的C50自修戰鬥打響了。維修者小寧站在登高梯上拆著機床防護罩，腳邊是做有標識的內六角螺釘收納盒。“鋼鐵俠”老靳拆解著電纜線，他一邊使用油漆筆做記號，一邊在維修筆記上謄寫著。“眼鏡男”與電工老李在公司橋殼運輸架存放地不停測量著，判定能否將其一剖為二製作成剛性防護支架。不一會兒，他倆又跑到維修分部現場，核實著板材和型材，與朱部長交換著關於門架式拆卸拉馬和環狀異型拉馬的製作要點。裝置員小張在作業現場查詢著密封元件和各型吊環螺釘，在備配件計劃表上謹慎地記下采購數量。見習生小徐也猶如一隻勤勞的小蜜蜂，在狹窄作業空間外反覆地接傳著師傅劉勝勇拆掉的元器件。

8月份雖然酷暑難耐，即使站在工業大吊扇下方，身上都會嘀嗒嘀嗒淌汗，但是戰團的每位成員沒有一位退縮。他們額頭的汗水流進眼窩，鹹得睜不開眼時，只是拿搭在肩膀上溼漉地毛巾隨手一擦，又投入到電主軸的裝配作業中去。操作者送來了已涼透了的防暑降溫綠豆湯，他們只是喝一口就又投入到緊張的自修任務中了。

就是這樣一支具有服務熱情、工作激情的新時代機電實踐戰團，堅守在汽車製造一線，時刻踐行“每次效率提升，每次精度提高，點滴成本降低，主動創新有我”的崗位誓言，時刻貫徹“幹就負責做就到位”的執行力文化，默默地耕耘著，爭做智慧製造系統的“關鍵齒輪”，守護生產裝置平穩執行。

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