拯救車市的一場大戰，在全國上下如火如荼地打響，國家拿出“600億”的真金白銀來刺激消費，各地緊隨其後的密集措施出臺，今年反而成了“最佳買車”的黃金時期。各大車企也是緊抓風口，產品推陳出新迭代的速度是越來越快，消費者需要在政策和新鮮感的雙重刺激下，才能激發出更大的購買慾望，更新能力也代表著一家車企的實力。緊湊級SUV市場，一直都是各大車企必爭的細分領域，10-15萬級的價格區間，更是國產自主品牌的主場。我們耳熟能詳的哈弗H6、長安CS75 PLUS、吉利博越、奇瑞瑞虎8等，都是這個級別的頭部選手，具備和合資品牌扳手腕的硬核實力。

對於那些手握10萬出頭的年輕人來說，這個預算往往還是比較尷尬，合資品牌夠不著，低端配置車型又不想看，“不將就”是這一代人買車的態度。各個主機廠也是抓住了主流消費群體的心思，牟足了勁兒公開產品內卷，歐尚汽車就是其中一員。旗下的歐尚X5 PLUS定義為“年輕人的第一輛車”，還未上市就成“網紅爆款”，11月19日開啟預售當天，2小時訂單1648臺，反映了當下年輕主流消費群體對於這個品牌以及這款車型的喜愛，奇瑞和吉利坐不住了！

外觀設計方面，鐳射鐳雕的線條車身充滿力量感，車頭中央採用飛瀑式的黑化3D曲面格柵，無邊界的中網上還有三道平行的黃色鍍鉻點綴，動感時尚細節滿滿。左右兩側LED大燈，猶如兩柄凌厲的刀鋒，內建14顆近光、10顆遠光、36顆日行燈、36轉向燈源於一體，點亮之後的效果璀璨奪目。為了塑造精緻協調的車身比例，歐尚X5 PLUS高寬比達到了0。865，軸距和車身長度比例為1：1。67，低趴寬體轎跑式SUV盡顯修長戰鬥姿態。

歐尚X5 PLUS的車身長寬高為4540/1860/1620mm，軸距為2715mm，與競品相比，賬面尺寸資料還是存在一定優勢的。同級同價位的奇瑞瑞虎7，車身長寬高為4500/1842/1746mm，軸距為2670mm，兩臺車如果公平地停在一起，長安歐尚X5 PLUS會明顯大出一圈。光影律動的漆面質感高階感十足，貫穿前後的立面腰線和後尾燈重合，這種設計在汽車圈內並不多見。分體式的LED後尾燈猶如兩團刺破蒼穹的流星，98顆燈珠構建而成的大燈組辨識度十足。

進入車內，環抱式機甲科技座艙映入眼簾，30寸的智慧三聯屏最為吸睛，它從左至右分別是儀表屏、中控屏、駕駛輔助屏，三屏聯動的全液晶儀表可實現資訊共享聯動。細心觀察不難發現，歐尚X5 PLUS的輔屏、中控臺及按鍵控制部位，都是向駕駛位微傾，坐在主駕被環繞的感覺之下，駕駛慾望強烈，也更符合人體觀看和操作工程學。門板內襯、中控臺、扶手箱等位置均採用大面積的軟性材質包裹，覆著面積高達85%以上，還有細節的極簡線條點綴，賦予了車內活潑的舒適感。

歐尚X5 PLUS在年輕酷炫的氛圍上是捨得投入的，雙拼色的一體式運動座椅用的是Lear品牌，賽道風格的桶椅包裹強、支撐足，便於激烈或者長途駕駛對於人體S型曲線的保護。車機系統採用Onstyle5。1智慧系統，內建8核處理晶片，針對車內娛樂應用、智慧互動、行車輔助等功能的執行，提供快速、高效、強大的算力和處理能力。1秒級的開機、識別、聯網互動體驗，足以媲美手機、平板終端的流暢絲滑。

在智慧科技配置方面，歐尚X5 PLUS是繼Z6之後，第二款搭載全場景智慧語音系統，與車對話，動動口就能控制車輛解鎖、啟動、接駕、泊車、開閉尾箱等。Face ID3。0人臉識別系統支援刷臉進入，並且與個人超級ID繫結，解鎖車輛、啟動車輛、座椅迎賓記憶、駕駛狀態監測等均可以透過紅外檢測和人臉3D識別實現。

歐尚X5 PLUS智慧車機內建沉浸式賽道模式、陪伴式智慧導遊、沉浸式體感健身房、YYDS自定義數字孿生形象復刻等功能，除了支援語音智慧互動外，還具備手勢識別功能和眼神喚醒。OK手勢進入一鍵賽道模式，勝利手勢啟動拍照功能，比心手勢還能收藏喜愛的歌曲，簡單易用，還不影響駕駛安全。540度大的高畫質全景影像和全語音智慧泊車系統，給駕駛人員提供更全面便捷的安全保障。千里眼和順風耳等功能，透過手機即可遠端監控檢視。

最後就是大家最關注的動力方面，歐尚X5 PLUS提供3個版本，全系標配“藍鯨新一代NE1。5T高壓直噴發動機和藍鯨7速溼式雙離合變速器”，同級唯一的雙出口缸蓋整合排氣歧管+可變截面渦管電控渦輪增壓，可以迸發出188馬力和300N·m峰值扭矩。該套引擎系統驅動這臺緊湊級SUV完全綽綽有餘，高速通勤最高限速狀態下，動力儲備和支撐仍然富足，6。15L/百公里的油耗也符合年輕人追求的用車經濟性。前後獨懸系統還有柔性副車架加持，整車對於路面過濾抑制到位，兼顧了運動和舒適的平衡。車道偏離預警、前方碰撞預警、後方碰撞預警、主動剎車、全速自適應巡航等駕駛輔助配置也是武裝到了牙齒，用科技為出行保駕護航。

在安全舒享方面，歐尚X5 PLUS也同樣煞費苦心，整車高強度鋼佔比78%，滿足五星安全碰撞標準。全車6氣囊的佈局結構，實時防止意外發生，對人體產生保護。115處的NVH靜音方案和PM0。1高效過濾系統，分別對車內隔音和健康起到關鍵性作用。2715mm的軸距之下，後排腿部和頭部均表現充盈，無線充電和豐富的儲物空間考慮全面。當然歐尚X5 PLUS也並非完美，自身的缺點和不足十分明顯，由於發動機熱效率控制並不是很好，城市通勤整體油耗偏高。並且在非鋪裝路面行駛，整體舒適過濾欠佳，底盤缺乏一定高階整體質感。

寫在最後：歐尚X5 PLUS的預先爆火，並不是一蹴而就的，靠的是歐尚品牌多年以來的口碑耕耘和品質保障，新晉車型誠意滿滿，是很多年輕消費群體繞不開的選擇。國產品牌彎道超車，真的來了！#新車頭條#

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