在汽車圈，特斯拉是毋庸置疑 的“頂流”。

月初，特斯拉因為降價而登上各大網站的頭版頭條。月中，特斯拉又因為潮州事件中疑似“剎車失靈”而成為輿論的焦點。

說起來，特斯拉曾多次因為疑似“剎車失靈”而登上熱搜，甚至遭到不少的口誅筆伐。但結果要麼就是沒有下文，要麼就是官方透過資料證實是車主操作不當所致。

也就是說，所謂“剎車失靈”，更多的是車主為自己的不當操作找的藉口。

不過此次發生在潮州的“剎車失靈”事件與以往有些不同，這讓輿論持續發酵，同時也引起了整個行業的關注。

失控

11月5日，廣東潮州一輛特斯拉Model Y在將要停車時突然加速，車輛在高速狀態下狂飆2。6公里，在撞上多臺車輛後才最終停下，其間造成了2死3傷的慘劇。

11月12日，事故車主家屬在微博釋出長文，將事故的原因指向了特斯拉剎車失靈。

微博暱稱為“詹丘比”的使用者表示，車主曾是貨車職業司機，在駕駛車輛時精神明朗沒有醉駕、毒駕。

他還點明，車輛在高速行駛過程中，高位剎車燈曾短暫亮起，這也是特斯拉車主踩亮的。

很明顯，事故車主家屬將矛頭指向了特斯拉，認為車輛存在故障，需要召回。

對此，特斯拉中國負責人在採訪中迴應稱，事故車輛後臺資料反映出車輛電門被長期深度踩下，全程沒有踩下剎車的動作，行駛中駕駛員曾四次短暫按下P檔按鈕，又快速鬆開。

特斯拉的迴應，無疑將皮球又踢回給了車主，他認為所謂的“剎車失靈”，仍然是車主自己誤踩油門所致。

在這之後，當地交警迴應稱事故仍處在調查中，目前已經排除酒駕毒駕的可能，車輛將會在第三方進行檢測。

在潮州事件中，存在兩個疑點。

第一個疑點，監控影片可以看出，車輛的高位剎車燈短暫亮起過，而彼時前方沒有障礙物，這可以排除“自動緊急剎車”的可能，那就說明車主一直在踩剎車。

但是特斯拉用資料證明，車主全程沒有踩下剎車的動作。資料表現出了與影片相悖的事實，這甚至讓不少人質疑資料的準確性。

第二個疑點，車輛在碰撞三輪車後氣囊彈出，但是車輛仍然沒有減速。而按照國標和特斯拉自己的標準，車輛在發生碰撞氣囊彈出後，應立即斷開高壓電，而車輛斷開高壓電就會喪失驅動力，

影片中明顯能夠看出，特斯拉在氣囊彈出後仍然繼續狂奔。相比於“剎車失靈”的存疑，特斯拉至少存在某種嚴重故障，導致它不能夠執行正常的流程。

原本，車主一方與特斯拉各執一詞，雙方都不足以說服對方，但這特斯拉存在的這兩點疑問，讓很多人更傾向於車主一方。

分歧

車主質疑，特斯拉否認，潮州事件似乎與之前沒什麼不同。

但不得不說，由於監控先行，很多人對車輛的怪異行為已經有了自己的判斷，此時再加上車主家屬的表述，就顯得“剎車失靈”很有說服力。

比如，車輛原本似乎正要停在路邊，卻突然加速，表現得比較突然。

在車輛高速狂飆時，車主有明顯的閃避行為，這意味著車主如果錯踩油門，也有時間糾正自己的錯誤行為。

為何不踩下剎車呢？或許是踩不下剎車，即“剎車失靈”。

並且，影片還顯示，車輛高位剎車燈短暫亮起過，這一定程度上能說明車主在當時是有剎車的主觀意願的。

監控影片中車輛的行為與家屬的描述相當一致，帶入車主的角度來看，“剎車失靈”的確能很好地解釋車輛當時的不合理行為。

另外，此次事件造成了2死3傷的嚴重後果，無辜的路人因此還喪命，也引起了更大的重視。

相比於之前看熱鬧的心態，很多人這次的態度更加嚴肅。即便很多人不會購買特斯拉，但每個人都有可能是道路交通的參與者，那就有可能成為“失靈”事件的受害者。這就要求，官方能夠給一個明確的鑑定結果，到底是人的問題還是車的問題。

當然，特斯拉也不乏支持者。

從15年開始，關於特斯拉疑似“剎車失靈”的報道就沒斷過，甚至還有不少車主與特斯拉對簿公堂。但是，目前還沒有一例能證明特斯拉的車輛存在問題。

近日，河南溫姓車主還因為炒作“特斯拉剎車失靈”而被法院判敗訴，需要向特斯拉公開道歉，並支付賠償款。

另外，美國國家交通安全委員會（NTSB）也曾對特斯拉在美國的一系列事故展開調查，但調查結果顯示，特斯拉車輛不存在缺陷。

如此種種，讓不少人在“剎車失靈”事件裡更願相信特斯拉。

寫在最後

潮州特斯拉“剎車失靈”牽動了很多人的心，這個結果對各方來說都相當重要。

原本，特斯拉正摩拳擦掌衝擊Q4銷量，但“剎車失靈”卻讓很多打算購車的人持幣觀望。它需要鑑定結果來安撫老車主的心，同時也為準車主吃上定心丸。

車主需要一個結果，證明車禍不是自己錯誤操作所致，否則他不僅會被特斯拉起訴，還要擔負刑事責任。

至於那些吃瓜群眾，也期待一個直觀的結果，畢竟這決定了他們是否要對特斯拉敬而遠之。

當然，現在的話，還是要讓子彈先飛一會兒。

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