鄭州你在幹啥？

徐州方面在11月25號釋出通告：昨日凌晨，鄭州未經提前溝通，將26輛大巴車，分3批，一共870名鄭州航空港區重點企業的離職員工轉運到我市。

在徐州被攔截後，經過動員，車內員工同意，閉環轉運到其他目的地。

鄭州航空港區重點企業是富士康？之前傳聞富士康給新進員工一人一萬離職。上車前先支付8000元，返鄉登車掃乘車碼後4小時內再支付2000元。

真是戲劇性的一幕。19月下旬大量富士康員工步行離開富士康，網路上大量影片可以看到富士康宿舍裡垃圾遍地，員工大包小包走鄉道，走高速，四散而逃。

11月1日，因為富士康老員工大量離職，造成生產線不能滿產開工，富士康開始公佈一再加價的補貼通告。

每天50元不斷加碼至100、200元，最後升至每天400元的高價。每天還多發兩個小時的時薪。算起來一個月能拿到一萬多，結果半個月後，11月17號已經有10萬人預報名。

工資直線拉高的後果是工廠廠位和隔離酒店床位不夠了。11月21號招聘人員說自己電話接到“頭都麻了”。千軍萬馬從全國駛來的節奏。

工資大幅度的提高是大批工人趨之若鶩的原因，比如7、8月能拿到7000元的工作量，到了11月能拿到1。3萬。年前能攢3萬塊錢過年了，相當於以前一年掙得。

誰知道11月23號，離大量缺人不到一個月的時間，富士康忽然公佈對於新員工要離職的返鄉人員給予1萬元補貼。

如果是11月13日入職，有網友算了一下隔離7天后剛入職一天離開正好可以8天賺1萬，簡直爽得不要不要的。

可是為什麼有員工剛剛去就要離職呢？說好的年前掙3萬呢？

富士康解釋是因為工作人員錄入系統時錄入錯誤，造成一項幹滿30天多給3000元獎金，幹滿60天多給6000元的政策被錄成是幹滿3個月後的員工才可以享受的政策。

導致新來員工有些不滿，本打算年前賺一筆，要是3個月後才能領，那就要幹到年後，而這一次的合同是簽到2月中旬的，有些新人就覺得富士康在耍自己。

不過來去自由，富士康也給了一萬塊錢補貼，員工也不虧，可是鄭州不給徐州打招呼，一下子26輛大巴浩浩蕩蕩地在凌晨駛來，這事太說不過去了，誰的防疫壓力不大呢，徐州方面直接給截停又轉運別處了。

真是一場烏龍。

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