隨著‘30碳達峰，60碳中和’的提出，近幾年我國新能源產業發展迅速，提到新能源

產業，大家第一個想到的肯定是新能源電動汽車，因為國家近年來對新能源汽車推行了太多扶持，補貼政策，免收購置稅，牌照特權等等。

新能源汽車相較於傳統燃油車來說，出行成本更低，也更環保，相信各位車主也明白，國家之所以推行新能源汽車，主要有兩方面原因，一個是燃油資源儲量低，生產供不上消耗，每年進口量佔消耗量超過百分之七，油價增高，國民出行成本高；另一個就是燃油資源碳排放較高，跟國家環保方針相悖。

而新能源汽車最初就是為了綠色出行而推出的，目前電車為主，現在電力主要是水力發電，風力發電，太陽能，核電，都是可再生資源，綠色環保。新能源電車目前缺點就是里程焦慮和充電慢的問題了。

現在新能源電車普遍里程短，遠距離出行中間可能需要充幾次電，而目前車樁比大概3：1的樣子，經常出現排隊現象，充電時間本來就久，再加上排隊等待就更不方便了。

而今年寧德時代推出了麒麟電池，系統整合度全球新高，體積利用率突破72%，能量密度可達255Wh/kg，可以輕鬆實現整車1000公里續航。里程不再是問題，將於明年量產上市，屆時新能源汽車銷量將再創新高，或爆發式增長，那麼問題來了，如果基礎設施跟不上將會限制行業發展，現下充電行業或是下一個浪潮，如果有機會加入進來你是否會考慮？

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