文/磊磊

近日，乘聯會公佈了今年11月豪華轎車細分市場的銷量。

獲得冠軍的，是賓士C級車款。外形層面，全新一代長軸C級整體延續了海外標軸版本的設計風格。和上一代相比，實車最明顯的變化就富態了不少。

內飾則是幾乎照搬了S級上的設計。先不說在年輕人喜歡的螢幕方面，新C級給的足夠多、足夠大，單論每塊螢幕的清晰度和色彩飽和度就令人印象深刻。

獲得亞軍的，則是寶馬3系車型。寶馬3系，這幾乎是當前豪華B級轎車中的頭牌；而對於一款已相當成功的產品來說，鞏固以及保持著成功，便成為橫亙品牌面前的重中之重。

外形設計維度，這是一款很標準的“中期改款車型”。也就是說，囿於中期改款車型的定義，這臺車在整體造型比例，線條走向排布這兩件事上與現款車型並無十分明顯、醒目的差異。但透過大量全新元素的融入，成功在這輛車身上衝撞出別具一格的新鮮味道。

獲得第三位的，則是賓士E級車型。

賓士E級當前共計有豪華版、運動版兩組外觀套件。其中，豪華版車型不但採用標誌性的的三橫向進氣格柵設計，頗為經典、氣勢如虹的三叉星立標亦也得到保留。

獲得第四位的，則是寶馬5系車型。

外形層面，中期改款寶馬5系的前臉在原先基礎上做了革新，在中網和大燈上加入了更多稜角，在進氣口和兩腮則加入了更加粗線條的紋路。讓整個前臉的力量感、壓迫感都有了提升。

獲得第五位的，則是奧迪A4L車型。

乘坐空間層面，A4L的座椅填充具備一定的彈性，兩側的護翼提供了較為妥帖的包裹，縫線裝飾帶來了一些運動風味和品質感。只是較為硬朗的椅面，不太能夠傳遞出第一時間的舒適。

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