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《大銀川傳奇》

小城故事多，但聽我唱和。

唏噓嘆往昔，千秋已蹉跎。

前言

寧夏被譽為“長城博物館”，這可不是吹出來的。雖然說在保護方面還有很多路要走，但是，寧夏確實是匯聚了從先秦時期到明清時期的長城，是研究長城文化不可多得的地方之一。

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寧夏的長城雖然各時期的都有，但是以明長城為重。

這跟寧夏在明朝時期的地理位置有關。大明洪武初年，明太祖朱元璋北伐失利，遂採取回撤防禦態勢，讓出了河套地區。不料這成了終明一代的禍害！

北元殘餘勢力（後分裂城瓦剌和韃靼）趁機飲馬河套地，這片地區也成為他們休養生息和侵擾明朝北方邊境的策源地。

就這樣，和河套相鄰的寧夏成為了邊境，並且又顯得有些突兀，被稱之為“孤懸河外”之地。洪武九年，朱元璋派長興侯耿炳文之弟耿忠領軍來寧夏戍邊，開啟了寧夏新的歷史篇章。

從那時候開始，寧夏境內的賀蘭山，山脊、平原、土坡、高地上開始出現了一道道長城，俗稱“邊牆”！滄海桑田之後，它們依舊挺立，成為了一道獨特的風景！

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細心的人們會發現，這些邊牆雖然歷經五六百年的風雨雪霜侵襲，但身上卻都不長草，依舊光禿禿的，並且保留著它原來的底色。

其實，在西北地區遺存的這些邊牆或者城池的城牆，基本都沒有長草。不得不讚嘆古人的智慧和聰明能幹。

但這也不是什麼秘密。人們在修築城牆和邊牆的時候，都是借鑑了秦始皇修“秦直道”和長城的方法！

秦始皇統一六國後，出臺了一系列的政策，包括著名的“

書同文，車同軌，統一度量衡

”。並且修建“秦直道”，這條道路其實相當於如今的高速公路。就是作為交通線路，方便出行和快速運輸運兵等；此外，還徵召大量民夫修築長城。

修築長城和“秦直道”的要求都是很高的，因為秦始皇也想自己的江山千秋萬代。那時候沒有混凝土，工匠們經過反覆試驗和研究，終於研究出來，那就是把鋪路和修築長城的泥土都徹底烤熟或者蒸熟，和以糯米漿，摻入鹽鹼，或者因地制宜，直接採用西北特有的鹽鹼地裡的土。

鋪在地上後，夯實，每一寸每一層土都要經過千次夯實捶打。不怕雨淋。不誇張地說，比混凝土都要結實，拿匕首之類的利器戳都只能刮道痕而已。

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這種方法一直延續下來，成為古代很多地方（尤其是西北乾旱少雨的地方）築城、城垛和烽火臺的方法。這也是為什麼這些土牆能保留至今的原因之一。

你想啊，鳥類停留帶來的種子之類的在這樣的土裡怎麼發芽？蒸或烤，把泥土裡的微生物，礦物質等都致熟了，種子失去了土壤的滋養，能發芽才怪。

同樣的，著名的西夏王陵裡的那些一個個墓冢、王陵，其實都是一個個熟土堆起來的“土堆堆”，所以，歷經差不多千年，依舊能保持它自己的風貌。

唯一能對這些墓冢、邊牆、烽火臺造成侵蝕的，只有那年復一年，日復一日的凜冽西北風了。它們如同刀子一樣，一天削一點，一天削一點。

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寧夏境內這些長城、烽火臺修築的時候有多艱難？

首先要搞懂為什麼在明朝時期，寧夏境內會有這麼多的長城，首先，它是作為一道軍事防禦線，大多數是明朝中期時候開始修築起來的。

那個時候，草原虜寇勢大，而明朝在走下坡路。戍邊的軍備和兵馬不足，守禦困難，於是就想到“

守邊先築牆

”，以圖應對兵力不足的問題。

修邊牆不是一天兩天的事情，而是曠日持久。

別看只是一道邊牆，除了在準備和運輸材料、燒土製土、修築邊牆上下功夫外，還要應對天氣、虜寇的侵襲等不穩定的因素。

所以，這是一件“耗資頗巨”又十分艱難的工作。西北苦寒，誰願意來修築邊牆？都是被逼無奈啊。所以逃跑的，怠工的事情層出不窮。【另開文章寫】

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邊牆的規格是怎麼樣的？

從殘存的嘉靖十九年（公元1540年）寧夏巡撫都御史楊守禮重新奏築修葺舊有邊牆來看，牆體高約7米，基寬6。5米，頂寬3。5米，牆頂兩側築有女牆。

為什麼要修築那麼厚？因為虜寇都是騎兵，奔跑起來衝擊力相當強悍，要是不厚，一個重甲騎兵一個衝擊就能把牆撞塌。

此外，這些邊牆其實怕火。虜寇自然也是知道，所以厚點可以給援兵到來爭取時間，因為那麼長的邊牆，不可能幾米就站一個士兵，沒那麼多人！要是有人也不用修邊牆了！

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寧夏境內的明長城有多少？

單是寧夏鹽池境內，就有東西走向的三道明長城。它們從北到南依次分佈為

河東牆、深溝高壘和固原內邊。

其修築時間分別為成化十年（公元1474 年）、嘉靖十年（公元1531 年）、弘治十五年（公元1502 年）。這三道長城與明朝西北四鎮中的延綏鎮、寧夏鎮中的長城緊密相連。

此外還有賀蘭山東麓沿線的西長城；黃河東岸的“長堤”；中衛一帶的長城等。

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其實，這些邊牆更多的只是給戍邊將士心理上的安全感而已，虜寇的鐵騎屢次繞開長城防線入侵寧夏鎮，或者沿著韋州道到固原擄掠，給邊地帶來無盡的傷痛。

多少大明將士在邊牆內外和虜寇進行過生死拼殺和刀光劍影，這已經無法計算，反正它見證了多少戍邊將士的鐵血戎馬、思鄉悲歌還有生離死別。

這片土地上的傷痛不是一道道邊牆就能擋住的。

如今這些邊牆有的依舊存在，彷彿在提醒人們關於那段金戈鐵馬的歷史。只是隨著時間的車輪碾過，還有誰能記得？

人們看到的只是它滄桑的美；看到它日漸消融。

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據統計，寧夏境內的長城加起來約有四百多公里，現在只殘存有九十多公里了。長城的消散因素有很多，但是總結起來有幾點：

第一個是自然因素。主要是風雨雪霜的侵襲，溫差、鳥築窩等對長城的破壞；還有像月牙湖至橫城一線的“長堤”，則遭受了黃河水患的破壞，幾乎消失殆盡，沒辦法，終究是土，在水的長時間浸泡洗刷下，不崩塌才怪了；

第二是人為因素。這個是相當重要的因素，尤其是以前人們保護意識不強，像人為取土、穿行、掏窯洞住宿或砌築畜圈、近年遊人攀爬等行為在區域性地方對長城造成的一定破壞。；

三是長城作為一個線型遺址，跨市、縣、區，在不斷更新的行政區劃過程中，變更頻繁的交界地段往往成為矛盾焦點，容易造成管理保護的真空地帶。

不管如何，作為重要的歷史遺蹟，還是希望它能夠長時間保留下來！

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