現在這幾年國內的摩托車市場一派欣欣向榮的新景象，至於什麼原因，本文不去探討。這裡想說的是摩托車其中的一個車型：彎梁，雖然現在彎梁車的銷量總體佔比不高，但還是有熱愛的摩友，本人就是其中一員，所以今天來聊聊。國內要說彎梁必然是避不開本田在國內的兩個合作伙伴：五羊本田和新大洲本田。五羊本田現在在售的彎梁有兩款，分別是凱影125和小火箭125。

五羊本田小火箭125

我之前買彎梁的時候去車行去試駕過，凱影125因為推出市場的時間比較早，外形比較復古，不夠新潮。而小火箭125可以看做是外觀做了個小整形，發動機基本不變，但看起來比凱影要好看點。那天去試駕時騎的就是小火箭125，這個車給我的第一感覺是低扭不錯，挺有力的，發動機聲音也很清脆，而且沒有什麼雜音，聽起來挺舒服的，這點要好評。

五羊本田凱影125

這個發動機最大功率是6。1kw，最大扭矩9。4Nm，資料還是不錯的。但五羊本田這兩款彎梁的外觀我都不是很喜歡，就去了附近的新大洲本田的專賣店，想去看看本田的威武110。威武有兩個款，分別是110T和110S，跟五羊本田那個做法一樣，外形有差別，內裡都差不多。

本田威武110s

其中110s主打青春運動，110T就是實用平凡的風格。搭載的是一款單缸風冷四衝程的發動機，最大功率6。3kw，最大扭矩8。7Nm，配套的是本田獨家的PGM _fi電噴系統，省油耐用，這方面比小火箭125要好點，它配套的是五羊本田的i_fi電噴。

本田威武110T

威武110騎起來發動機聲音跟五羊本田的小火箭125又不一樣，不是清脆的聲音，而是比較綿密的，低沉的，但也是那種耳朵聽了讓人舒服的感覺。相比較起來，我更喜歡威武的聲音，而且外觀更合我的審美，不說了，就是小威武了。後面在110s和110s中選了前者，因為覺得雖然110s的三色版很騷很漂亮，但俺也不是小青年了，騎著總覺得不搭，還是選了110T，到現在也騎了兩千公里了，還行吧，不後悔。至於建設雅馬哈和濟南鈴木的彎梁，後面再跟大夥聊。

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