作為國內商務MPV界的元老級車型，別克GL8是常年位居該細分市場的銷量榜第一名。近半年總共銷售出超12。8萬輛，對比排名第二的傳祺M8是超了一半的銷量，四捨五入比豐田賽那都多賣了三分之二。

不過，我們都知道，MPV一方面是剛需使用，一方面還有身份的象徵。論MPV界裡最能彰顯買家身份卻也是最低調的，

那豐田埃爾法肯定會上榜

。這臺在日本市場起售價摺合人民幣約為19萬元左右，熱銷中配版車型大概30萬人民幣的豐田MPV，它到了中國指導價達83。9萬-92萬元，可是當你去問價的話，

它就是超百萬的身價（普遍加價20萬）

。

截圖來自懂車帝的車主反饋

或許這樣的位置，別克也想攀一攀！所以，

別克MPV家族中定位更高階的別克世紀CENTURY有望在今年10月份上市

，日前首批次產車已正式在上汽通用金橋豪華車工廠正式下線。

我們先淺看下它的幾個看點：

1.別克全新高階化MPV；

2.一鍵升降幕牆系統；

3.猜測價格50萬起。

外觀方面，別克世紀CENTURY已全然拋棄了GL8的影子。它分為普通版和艾維亞版兩種外觀設計，共同之處在於採用了視覺衝擊力極強的超大尺寸梯形進氣格柵，並且配備了全新的“子彈頭”車標。不同的地方在於，普通版格柵內部加入的是橫向鍍鉻飾條，搭配傳統大燈造型。Avenir版則用了更為立體的鱗片式格柵，配合迴旋鏢式大燈，有種“鯊魚”既視感。

普通版

Avenir版

車身側面，別克世紀同樣採用偏方正的設計。不過為了減少MPV一貫給人留下呆板的車側印象，新車使用懸浮式車頂增添年輕感；上下窗線加入鍍鉻裝飾，並且有起伏設計。

車尾部分，別克世紀採用時下流行的貫穿式尾燈，Avenir版的尾燈向下延長更多，下包圍更顯簡約一些。

普通版

Avenir版

在車身尺寸方面，別克世紀的車長達到5230mm，軸距達到了同級最佳的3130mm，除了頭部空間，其它引數都超越豐田埃爾法。據悉，新車將提供四座版、六座版以及七座版。

進入車內，顯然這裡才是一臺尊貴高階MPV的重頭戲。目前官方只公佈了四座版車型的後排官圖，隱私性相當強。它在前排座椅後方設定了一鍵升降幕牆系統，主體是一塊支援多模式智慧投屏的大尺寸顯示屏，匹配BOSE音響，相信可玩性會很高。此外，它在搭配流星效果的星空頂，有庫裡南內味兒了。後排是兩種帶腿拖的獨立座椅，座椅中央扶手區有8英寸觸控屏，前後艙通話系統等配置。

根據曝光，七座版還在二三排之間設定可滑超過1米的連體電動滑軌，中間座椅帶側移功能。

動力方面，別克世紀CENTURY搭載了型號為LXH的2。0T發動機，預計會加入48V輕混系統，最大功率為174kW，最大扭矩為350Nm。傳動部分將匹配9AT變速箱。

寫在最後

以此來看，別克世紀CENTURY打造得是無限往高階化靠攏啊！參考目前別克GL8家族裡售價最貴的2022款Avenir四座尊禮版車型定價為53。39萬元，我們猜測定位更高的世紀CENTURY

售價在50萬-80萬之間

的可能性很高。

你覺得它挑戰豐田埃爾法的能力如何呢？留言探討下吧！

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