前言：其實消費者購買30萬以下的車型，家用實用性是他們比較注重的點，畢竟這麼一臺車很多時候還是以家用為主，而說到家用實用性，SUV是優於轎車的，空間更充裕後備箱容積更大，不過在轎車和SUV之間，還有一種車型的實用性也表現得很優秀，那就是旅行車或者稱之為瓦罐這個名字更好聽，而且在30萬以下是有優秀的旅行車可以選擇，比如接下來要介紹的這款，純德系原裝進口全系2。0T發動機，開起來穩有質感。

轎車不如它實用，德系原裝進口，全系2。0T引擎，後排放倒雙人床！大眾蔚攬，相信這款旅行車在國內擁有可觀的熟知者，不僅是因為它旅行車的身份，更多的是20多萬就可以買到一臺進口大眾車型，這是很親民的，而且這一代的蔚攬也已經到了全新換代的末期，但可購性依舊比較高，目前僅提供三款中期改款可以選擇，26。48萬元、29。38萬元、33。88萬元的價格，只是可惜全系僅搭載低功率的2。0T發動機，不過其他的產品力也值得一看。

大眾蔚攬的外觀也是平平無奇，前臉和邁騰的設計並不差別，更多的是一種硬朗感，三橫幅式鍍鉻裝飾的前格柵已是大眾經典，但慢慢地會在大眾新車上消失，而且該車上還可以看到大眾R-Line運動套件，類似於寶馬M運動套件，更提升運動氣息，此外魅影藍的配色也是專屬的，可見大眾還是很重視這款車型，開在路上回頭率也更高， 全系標配矩陣式LED大燈也是一個看點。

而對於旅行車的見解，奧迪沃爾沃賓士大眾都是各不相同的，大眾蔚攬作為一款大眾得意的旅行車作品，其側面設計更顯硬朗氣息，一條貫穿前後的腰線就可以看出，確實很耐看，此外大尺寸的側尾窗也是設計元素所在，或許在很多人眼裡蔚攬的旅行車造型稱不上好看，但絕對算得上耐看的作品。造型誇張的輪轂尺寸是18英寸，匹配的是韓泰主打靜音舒適的輪胎，尾部簡潔明瞭連基本的標識都沒有了，這是挺讓人意外的。

進口大眾的做工和用料相比於國產大眾還是更經得起推敲，特別是在中控臺下部都是軟質材料包裹，此外其他部分多以軟質材料和皮質用料，對得起20多萬的價格，不過對於設計已經很熟悉，邁騰同款內飾風格，貫穿式的空調出風口。內嵌式的中控螢幕，操作便利性上表現得很好，9。2英寸的中控屏內建熟悉的大眾CNS3。0系統，功能屬於滿足實用性，市場評價很好用，而值得一提的是這塊10。3英寸的全液晶儀表盤，視覺上的炫酷感已經不遜色於奧迪，能提升更好的駕駛感受，三幅式的方向盤是多見的大眾樣式，不過也是最新設計。

全系標配Nappa材質的座椅，舒適性上有保證，而空間是其賣點，在保證了第二排的乘坐充裕性後還留下了一個可觀的後備箱空間，此外後排座椅支援4：2：4比例放倒，最大可擴容至1725L，媲美於中型SUV了，可以當做雙人床使用，這是轎車所不能達到的實用性，而且全系標配電動尾門支援自動關閉和感應式開合功能。

在動力方面，蔚攬全系均搭載一臺低功率版2。0T渦輪增壓發動機，最大功率140KW，峰值扭矩320牛·米，匹配7速雙離合變速箱，這是大家非常熟悉的大眾發動機，和邁騰的那一臺是一樣的引數，動力雖談不上充沛，但給油就來動力的感覺還是很自在，匹配7速DSG已經算是比較完美的調教和匹配，底盤開起來偏硬朗，開起來比較穩紮。最後，大眾蔚攬，當前一款僅有的20多萬就可以買的進口車型，雖到了產品末期但表現出很強的價效比，標配矩陣大燈感應後備箱，以及它獨有的旅行車大空間和好評的2。0T+7速DSG的動力系統，感興趣的不妨去看看。

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