連日來，神州十二號發射成功的新聞在持續刷屏，作為時隔五年我國再次發射載人飛船，神州十二號在我國航天史上有著里程碑意義。作為一向如此複雜的系統工程，人們不禁好奇：將神州十二號送到外太空，這要需要多大的動力呢？

據瞭解，長征二號F運載火箭與神舟十二號飛船上的各種主推力及姿軌控發動機、熱控分系統及生命保障系統泵閥等的研製任務，是由航天科技集團第六研究院負責的。在本次發射的遙十二火箭中共應有了108項技術狀態變化，其中，在火箭配套發動機的16項工藝狀態變化中，具有典型代表性的是發動機推力室隔板加強肋的工藝改進，透過保證發動機的燃燒穩定性，才有了助推飛船扶搖直上的動力。

動力系統的不斷革新改進，是神州十二成功發射的因素之一。對於汽車而言，動力系統更是馳騁疆野、保證又快又穩的核心要素。6月19日新上市的全新

別克

昂科威Plus

（配置

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，在動力系統上就有完美的呈現，強大的明星動力組合不僅提高了行駛體驗，在換擋效率和懸掛方面的舒適性，也將品質感發揮到了極致。

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在動力方面，昂科威Plus採用通用汽車全新一代智慧驅動系統，一套2。0T+48V的動力組合，匹配9AT變速箱，最大馬力237匹最大扭矩350牛·米，匹配9AT變速箱，而且艾維亞版還配備了CDC減震系統，無論是引數和機械素質都算是同價位中的高水準。

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昂科威Plus

22。99-30。99萬元

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用一臺237匹最大馬力的2。0T發動機，與48V輕混系統進行動力組合，能讓電機在發動機換擋間隙強化動力系統的銜接，間接地抹去了原本很小的換擋頓挫，駕駛十分平順。換而言之，這樣的動力組合，在降低油耗的同時，還能抹去所有駕駛中的“卡頓”現象，體驗前所未有的“絲滑”。同時，9AT變速箱在換擋效率方面也提供了強有力的保障，再搭配底盤懸掛的精準調校，哪怕是道路載坎坷泥濘，也是“穩得很”。

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內外兼修的別克昂科威Plus，不僅在動力上與眾不同，在外觀上更是獨樹一幟。新車的長寬高分別為4845/1883/1695mm，按之前的中型SUV來說，2700mm的軸距都已經十分優秀了，而昂科威Plus的軸距做到了2833mm，超長的軸距不僅進一步保證了寬大的座艙空間，還拉長了車身的比例，看起來車身線條舒展優雅。

在超長的軸距下，昂科威Plus的超大空間特別符合消費者的喜好，尤其是第二排座椅兩側配置有Easy Entry方便進出功能，哪怕是一米八的大漢也能輕鬆翹腿、昂頭。座椅佈局方面，新車將有五座和七座兩種車型可選，是作為家用車的首選。並且同樣得益於車身尺寸，昂科威Plus在後備箱的容積上表現較為不錯，還能支援4/6比例的放倒。

而且，在外型上，別克昂科威Plus採用了貫穿式飛翼進氣格柵，飛翼式的電鍍飾條由Logo向兩側延伸穿入大燈，拓展前臉視覺效果；更現代化的橫向格柵設計，氣場大增。格柵下方的雕塑型面斂入霧燈區域，以稜面鍍鉻飾條點綴，鐵畫銀鉤、運氣上提，使前臉展現自信昂揚之姿。

現在，全新別克-昂科威Plus已上線官網搶先購買還有優厚的購車禮遇等你來領取哦！

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