北京作為我國首都，也是我國政治中心，在北方的影響力無出其右。而圍繞北京所打造的經濟圈覆蓋面也是非常之廣，帶動了周邊城市經濟的發展。除此之外，北京還是我國北方重要的交通樞紐，是北上南下重要的關隘。

唐山市作為河北省的地級市，也是華北地區與東北地區之間咽喉要地。唐山作為重要的京畿之地，歷史悠久，物產豐富。雖然經歷了1976年唐山大地震，但重建之後的唐山發展更加迅速，目前常住人口近772萬。

為了加快唐山與北京之間的往來，以及促進唐山經濟更快地發展，原本打算從2009年開始著手建設的京唐城際鐵路，因為特殊原因，被暫停，直至2015年專案重啟。經過幾年的籌建、設計，於2016年12月正式開工建設。

京唐城際鐵路全長為148。74公里，設計時速為350公里，京唐城際鐵路全線共設定車站8座。然而這條鐵路的建設卻是困難重重，原本計劃今年通車的，因2020年的特殊原因，再一次被推遲，預計在2022年完成該條鐵路並實現通車。而本身工程難度更是大得很，全線需建設橋樑長度約130。7公里，這是個什麼概念，也就是說全線85%的工作都是在架設橋樑。

可以說京唐城際鐵路的建設歷程是“一波三折”，但可喜的是，目前工程進展順利，施工團隊也是團結一心，以“高品質、優工程，新速度”為目標，在保證施工速度的同時，也要保證施工質量。排除一切苦難，避免任何風險，全力衝刺。

等這條線路通車後，將改善兩地的交通環境，為兩地市民的出行提供了更多選擇。而對唐山以及周邊的旅行專案發展也有著積極的推動作用。作為京津冀地區交通網路的重要組成部分，京唐城際鐵路的通車將對整個地區都將產生深遠的影響。

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