梅賽德斯推出了迄今為止最大，最豪華的一款純電動轎車，據歐洲測試標準估計，該車充電後可行駛約480英里，被認為是電動車中的旗艦S級——EQS。

整車設計

EQS的設計與其旗下S級轎車相同，設計上最大程度保證了車內空間寬敞性與舒適性。

EQS引擎蓋是傾斜的，類似上世紀90年代最經典的駕駛室前傾設計。

EQS後端設計呈現更加平緩的錐形。

整車設計不僅充滿紳士氣質，也使得此款車的風阻係數降至0。20，成為世界上空氣動力利用率最高的量產乘用車。另外，為了使其更平穩地滑行，EQS的車身在時速超過75英里時自動略微降低，在時速超過100英里時再次略降。

自動車門

車門設計利用了與Tesla車型相似的最新技術。當駕駛員接近車輛時，車門把手會自動伸出；當駕駛員更靠近時，車門會自動開啟。

觸控式螢幕系統

EQS配有一個可選裝的觸控式螢幕系統，它覆蓋了從駕駛員側車窗到副駕駛的整個儀表盤。這塊巨大的弧形觸控式螢幕，分為三個獨立功能區，其中一塊專為副駕駛乘客準備。若是你更喜歡傳統外觀，可以選裝單個長方形的中央觸控式螢幕，儀表盤的其他部分則由木頭、皮革或其他材料覆蓋。

Power Nap程式

EQS配有一個與眾不同的Power Nap程式，為駕駛員行駛一段時間後營造一個舒適的小睡環境。Power Nap程式自動將駕駛座傾斜到合適位置，關閉車窗和車頂的遮陽簾，車內照明和溫度也會進行調整，同時將播放使人放鬆的音樂，電子螢幕會浮現出星空圖案。小睡過後，車輛開啟喚醒程式，車內自動釋放特殊的活力香水，同時按摩座椅自動對駕駛員進行溫和按摩。結束喚醒程式後，座椅靠背升起，頭頂遮陽簾重新開啟，開啟下一段旅程。

四輪轉向

與賓士S級轎車一樣，EQS配有四輪轉向。低速行駛時，後輪與前輪的轉向方向略有相反，使車輛可在更小空間內掉頭。較高車速下，後輪與前輪同向轉動，實現更流暢車道變換。

EQS將於今年秋季在美國上市，最初將提供兩個版本，分別是後驅329馬力的EQS 450+和四驅516馬力的EQS 580。價格方面，雖然賓士還沒有公佈最終定價，但相比起價不到10萬美元的汽油動力S級轎車，EQS的起價預計將超過10萬美元。

本文選題：C_jiong。編輯：Raindropp

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