雖然各國政府紛紛力推電動車，但目前整體市佔率相對於燃油車仍偏低，因此外界普遍認為電動車要大量取代燃油車還有一大段路要走。但彭博社最近的一篇文章則是大膽斷言燃油車的銷量已經見頂，全球汽車業的未來毫無疑問將是屬於電動車的。

一般認為目前電動車的價格仍普遍高於燃油車，但彭博社表示至少在歐洲市場的電動車價格，現在就已經接近與燃油車平價，而後續持有的養護成本方面，電動車則是已經比同價位的燃油車更便宜，這是會更進一步加速電動車普及的重要因素。

至於電動車的養護成本有多低？以特斯拉 Model 3 為例，官方表示 Model 3 車系雖然牌價部分和 BMW 3 系列車款相近，但若是持有五年約 9。6 萬公里 行駛里程之下，每 1。6 公里的成本僅僅只要 0。55 美元，而這樣的養護成本基本上和美國市場最熱賣的燃油車凱美瑞差不多。

儘管目前電動車產品的選擇還不算特別多，不少車型類別的市場上仍沒有電動車可選擇，然而彭博社認為這種情況會在未來一、兩年內發生變化，因為像是 GMC、Rivian、福特、特斯拉等車廠都會陸續推出更多的電動車產品讓消費者選擇。

還有，彭博社也指出在需求增加的前提下，電動車電池的價格會持續下降，同時電池技術和電池生產工藝也會更加進化，電動車的續航里程也會持續增加，充電的基礎設施建設也在迅速擴張當中，而所有這些趨勢都在加速並相輔相成，讓電動車變得更好。

而電動車變得越來越好，同時價格也越來越便宜之後，就會有更多消費者願意購買，銷量增加的前提之下也將使車商能夠進一步降低價格並提高效能。在如此的良性迴圈之下，彭博社預估到了 2040 年時，電動車在全球範圍內的銷量將佔據整體乘用車市場的 2/3 以上。

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