雖然城市SUV有著出色的空間表現和機動性，一下子其市場佔有率幾乎和轎車持平，甚至還要更多一些，縱觀整個汽車圈，有很多朋友都願意選擇汽車，因為相比於城市SUV來說，它的操控性和舒適性都是非常不錯的。

比如在中大型5系、A6L、E級等領域，很多同級別豪華車在目前的市場上都有不錯的表現，雖然下半年有點寒冬，但其勢頭還是有比較大的增長。今天說的是，純進口車型，顏值比Q5和A7還要高，但只賣28萬元，而且還帶前置後驅和真皮座椅，但賣得實在讓人不敢相信

只是5系、E級和A6L一直以來都是同級別車型中的佼佼者，就像沃爾沃S90一樣，但正是因為這款非常風光的車型，很多司機在選車的時候都給自己設定了一個範圍。而起亞Stinger也是這樣的存在，是一款效能非常強悍的進口家轎車型，但是依舊不被人們所接受。

外形的設計過來，真的是有一種非常誠意的既視感，而且豪華感和美感真的是擋不住，能夠讓很多車友都心動，再加上非常低矮的車身設計，Brembo的紅色剎車片，還有非常光鮮的漆面工藝設計，也是能夠充分地去凸顯出這款車的高顏值水平，也是真的能夠超越A7這樣的資本。說這款車也是花了6年的時間打造出來的，前臉依舊是家族裡面的虎嘯式設計的格柵，猶如星星點點一樣，而且兩側的LED大燈也是全系這樣的設計，也是比較一般的設計，而發動機蓋上則是設計了一個比較尷尬的黑色導流槽，有兩個非常誇張的。而雙出圓形排氣管的設計，對車內的美感還是有很強的表現力的。

內飾的設計和顏值設計一樣，表現出了很強的既視感，無論是大範圍的軟性材質還是鍍鉻飾條的使用放置，都表現出了很強的既視感。方向盤採用了撥片式換擋的設計後，上升的駕駛感還是很不錯的，而且它的資料是4830毫米、1870毫米、1400毫米，還有2905毫米的軸距也是完全優秀的，將近3米的資料簡直是很寬大的，再加上同級別裡面的真皮座椅和8項調節這些也都是頂級的配置，所以良心。還是夠用的。純進口車才28萬，價值超過A7和Q5，有前後輪驅動和真皮座椅，但是沒有人知道。

在動力方面，發動機和變速箱都不是前驅，而是採用了特殊的、成本更高的前置後驅設計，提高了操控的樂趣和穩定性，尤其是2。0T發動機和8AT變速箱，256馬力輸出，扭矩很大。353NM的動力。

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