大眾網·海報新聞記者 吳軍林 張海振 濟南報道

卸掉舊的馬蹄鐵，修剪馬蹄、去掉多餘角質、剪掉長長的“指甲”，敲打除錯新蹄鐵、釘上，這是給一匹馬釘蹄鐵的三大步驟，每次要花上1個多小時。2002年至今，邵騰從事這項工作已近20年。

“我釘蹄的參賽馬匹如果取得好名次，我是很開心的。”這是這份工作帶給邵騰的快樂。邵騰說，國家級賽事冠軍馬匹的釘蹄，他保守估計，有二三十次出自他手。

蹄鐵釘得好不好 騎手一騎就知道

換蹄鐵對馬有多重要？邵騰說，馬蹄子長長了之後容易變形，影響馬的步伐，對它的骨骼、筋腱都有損傷，而馬蹄的磨損程度果大於生長速度，馬就會受傷，變瘸。及時更換蹄鐵，讓一匹運動馬永遠保持最佳狀態，它的運動生涯會延長很多。

換馬蹄鐵的週期一般是45天一次。這也取決於馬的生長週期，有的馬蹄子長得快，20多天就要修剪蹄子、換一次蹄鐵。

這樣的週期性，也就使得邵騰每個月有大約20天是出差狀態，在山東、河北、安徽等地，輾轉於各個馬術俱樂部為馬換蹄鐵。

6月11日，大眾網·海報新聞記者跟隨邵騰來到濟西溼地馬術交流中心，為一匹弗里斯蘭馬換蹄鐵。這種馬的距毛比較長，把整個蹄子蓋住了，影響視線，以致花了比平時更長的時間調整蹄鐵角度，整個過程耗時約一個半小時。

這是個技術活，更是個體力活。開始拆卸舊馬蹄鐵後一小會兒，彎腰工作的邵騰就已汗流浹背，短袖的前胸後背位置迅速洇溼了。

更煩瑣的工作還在塑造蹄鐵上，邵騰此次用的是熱釘法，熱釘貼合度好，人砸蹄鐵時也較省力，還能起到給馬蹄殺菌的作用。邵騰先將新的蹄鐵放入熱釘爐加熱至發紅，再捶打塑型。每個蹄鐵，都要拿到馬蹄上反覆比對，不斷捶打調整。每隻蹄鐵要敲打調整三輪左右，才能正好“合腳”。

邵騰在捶打燒紅的蹄鐵

“蹄鐵釘得好不好，騎手一騎上去，就能根據馬的步伐感受得到。”邵騰說。

整個過程的最後一步：釘蹄鐵

專業釘蹄師全國只有六七十人

釘蹄鐵還有一定危險。邵騰將加熱後的蹄鐵放到馬蹄上比對時，馬蹄有明顯的燒焦味，在試第一隻馬蹄鐵時泛出一股白煙，明顯使馬受了驚嚇，作出後撤的動作。

加熱後的蹄鐵貼合馬蹄時冒出白煙

邵騰本人就曾被馬所傷。他現在工作時，會換上一雙特製鞋，這雙鞋的腳面襯有鋼板，以防被馬踩中腳趾受傷。

邵騰說，馬要從小跟人接觸，培養感情，“生馬的話要先接觸一下，摸摸腿之類的。“

“髒、累，釘蹄這個行業在馬圈裡是最苦最累的活，不像教練騎馬，上馬背挺瀟灑。這個工作要彎著腰，馬蹄又臭。現在夏季，蒼蠅也多，流汗也多，搞得人整天臭烘烘的。”據邵騰介紹，目前，全國範圍內專業從事釘蹄的只有六七十人。

邵騰本人2002年進入八一軍體馬術專業隊，進行馬術訓練，期間跟著釘蹄師傅學習釘蹄，自己就逐步走向了職業釘蹄師的路子。

邵騰說，目前釘蹄行業在國內還沒形成培訓體系，如果想學，都是師傅帶徒弟的私教模式。

釘蹄鐵實際上是個綜合性工作。邵騰說，首先要會騎馬，這樣才能瞭解馬的步伐，打鐵也要學，更要懂馬匹的筋腱、骨骼。

“蹄子裡哪根筋連著哪塊骨頭，哪個地方發力，都要了解。”邵騰用手比劃著說，就像人的手腕一樣，往這彎拉伸的是哪個筋腱？往那彎拉伸的哪個筋腱？

這份工作也受年齡限制。邵騰說，如果保養得當，能幹到50多歲，體力跟不上的話，就很難繼續堅持下去，“對腰、對關節都有損傷。”

邵騰最多時一天給9匹馬釘過蹄鐵，現在則注意不過度勞累，一天的工作量是4-6匹馬。

邵騰也在考慮培訓徒弟，“門檻並不高，但得喜歡才行，不能一時高興想學，學了沒幾天，一累，又不幹了，貴在堅持。”

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