雖然SUV相較於轎車有著更為出色的實用性，但通常在相同的價位下轎車往往要比SUV更高一個級別，因此如果花一樣的錢消費者還是更願意選擇看起來更具檔次感的轎車，這點在一些高階品牌車型上表現得特別明顯，基本上每個月高階轎車的總銷量都是高於高階SUV的，這不，從近日乘聯會公佈出的2020年10月高階轎車銷量榜中就可以看出排在前五名的五款車的銷量均突破了1萬臺，而高階SUV榜通常只會有三款車的銷量能破萬，那麼10月高階轎車銷量榜的具體排名是怎麼樣的呢？我們一起來看看。

第一名：一汽-大眾奧迪-奧迪A6L

10月銷量：16658臺

一汽-大眾奧迪-奧迪A6L一直以來都是一款非常受國內消費者歡迎的中大型豪華轎車，主要原因其一是該車整體的設計做得非常穩重大氣，這樣的審美是很符合國內消費者審美的；其二是一汽-大眾奧迪-奧迪A6L目前在市場終端擁有著較大的優惠幅度，在經過優惠後這款車在同級中的價效比是非常高的，而消費者在買車時肯定更喜歡選擇擁有高性價比的車型，所以在10月一汽-大眾奧迪-奧迪A6L也就順利奪得了銷量榜的冠軍。

第二名：一汽-大眾奧迪-奧迪A4L

10月銷量：14481臺

一汽-大眾奧迪-奧迪A4L之所以能夠很成功的原因和“大哥”奧迪A6L是很接近的，眾所周知與一汽-大眾奧迪-奧迪A4L直接對標的車型是寶馬3系和賓士C級，而與這兩款車相比一汽-大眾奧迪-奧迪A4L最大的優勢便是價效比極高，雖然一汽-大眾奧迪-奧迪A4L與寶馬3系和賓士C級的指導價是相近的，但經過市場終端的優惠後一汽-大眾奧迪-奧迪A4L的實際成交價是比另外兩款車低不少的。

第三名：北京賓士-賓士C級

10月銷量：12700臺

賓士品牌旗下的車型與同級其它品牌的車型相比雖然價效比並不高，但只要是賓士推出的車型在檔次感的營造方面均表現得特別出色，而消費者買高階品牌車型主要原因之一就是為了解決“面子問題”，賓士品牌的車型則恰好在這方面“拿捏”得很到位，故此例如北京賓士-賓士C級這樣的車型自然就能很受消費者歡迎了。

第四名：北京賓士-賓士E級

10月銷量：12134臺

與賓士C級相比北京賓士-賓士E級不但定位更高，而且整車所呈現出來的檔次感更是營造得極為出色，所以北京賓士-賓士E級雖然與奧迪A6L等車型相比是毫無價效比的，但該車依然還是俘獲了眾多消費者的芳心。

第五名：華晨寶馬-寶馬5系

10月銷量：11842臺

華晨寶馬-寶馬5系與同級的車型相比雖然運動性做得更為出色，但檔次感不及同級的賓士E級，而價效比也不及同級的奧迪A6L，所以如此中規中矩的表現使得該車在10月份也只取得了一個較為一般的銷量成績。

綜上所述便是在10月取得高階轎車銷量榜前五名的這五款車的排名介紹了，這五款車均屬於德系車，由此也不難看出國內的消費者在買高階轎車時對德系車是“情有獨鍾”的。上述五款車中你更喜歡哪款呢？歡迎在下方評論區留言討論。

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