自電動車新國標實施以來，電動車行業正式進入了國標車時代，而關於超標車的討論也一直沒有停止過，一部分使用者這樣認為：不滿足電動車新國標，就是超標車。那麼這樣的想法正確嗎？答案也是否定的。為什麼這麼說呢？接下來給大家詳細分析一下。

首先，新國標要求電動腳踏車最大時速不大於25km/h、整車質量不大於55kg、電池電壓不大於48V、電機功率不大於400W、擁有腳踏騎行等，且必須具備3C認證，其執行標準為GB17761-2018，可以上電動腳踏車牌照。

其次，我們來看電輕摩規定，其要求最大時速不大於50km/h、整車質量可大於55kg、電池電壓無限制、電機功率小於4000W、不需要腳踏騎行等。同樣，電摩規定也與電輕摩類似，只是功率更大一些，例如最大時速可大於50km/h、電機功率可大於4000W等。另外，電摩與電輕摩都必須滿足電摩生產資質、3C認證、工信部公告，且他們執行標準都為GB/T24158-2018，分別可以上藍牌、黃牌。

最後，我們來看什麼是超標車？簡單來說，就是不具備電摩生產資質、沒有3C認證，或不滿足工信部公告的電動車，其目前只能上臨牌，並且過渡期後，這類車是無法上路的。

因此，綜合來看，不滿足電動車新國標，不一定就是超標車，還有可能是電摩或者電輕摩，而這兩類電動車都是可以上牌上路的。而不像一些使用者所說，不滿足電動車新國標就無法上路。

當然，使用者選擇車輛時，也要仔細辨認什麼是超標車，什麼是電摩與電輕摩，例如可以檢視電動車的合格證、電摩資質、是否滿足上牌目錄等。可以預見的是，隨著監管力度加強，未來的電動車市場一定會越來越規範。對於使用者而言，無論是選擇電摩、電輕摩，還是選擇電動腳踏車，一定要遵守交通規則。

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