隨著我國經濟的高速發展，多場景的商務出行越顯重要，這也成就了中國高階商務MPV市場的飛速發展，從別克GL8月銷均超萬就可見一斑。然而對於眾多剛年輕創業者，別克GL8的價格讓其望而卻步。

好在中國品牌看到了機會，出現了傳祺M8、瑞風L6 MAX、大通G20等20萬級的商務MPV明星車型。值得一提的是，作為中高階商務MPV這些車型都非常出色，不僅顏值高，外觀穩重大氣，而且舒適性高，品質精緻又不失奢華。而作為“20萬級前驅超空間商務MPV”的瑞風L6 MAX，一上市便受到了新商務人士和年輕創業者的青睞。更有甚者稱其會成為這一級別商務出行的優選，有望解鎖中高階商務MPV的新姿勢。

唯我獨尊，暢享航空級舒適大空間

熟悉瑞風的朋友肯定感到奇怪，瑞風不都是“M“系，什麼時候有了”L“系呢？

阿貴君瞭解到，瑞風L6 MAX是江汽集團與德國大眾合資後推出的首款商務MPV，並全面引入了德國VDA6。3質量管理體系，也是“瑞風”品牌正式聚焦商務車後，首款以“L”命名的商務車型，且使用了全新的橢圓形獨立品牌標識“refine”，向消費者表達瑞風汽車進軍中高階商務領域的決心。

同時，“L”不僅代表大空間（large）的特性、領袖（leader）的行業領先地位，且體現了其奢華（luxury）、舒適（lounge）的商務氣質和功能屬性。

這一點從其外觀也可以看出端倪，星空點陣式前格柵勾勒出威猛的氣勢，側面、尾部簡約大氣的線條再配合多處鍍鉻裝飾的點綴設計，強化了整體車型的高階質感。更大的輪胎（235/50 R18），也讓其看上去更為沉穩有力。分段式電動雙天窗配合64色隨動氛圍燈，可以放鬆身心的享受每次出行。

作為一款商務MPV除了高階質感的外觀設計，最關鍵還是保障乘坐體驗的大空間，這一點瑞風L6 MAX做出了表率。

如上圖所示，瑞風L6 MAX的長寬高分別為5255/1850/1970mm，軸距達3200mm，其中長度、高度、軸距均實現全面超越了大通G20、傳祺M8，甚至與別克GL8比也是全面超越，達到了同級之最。

哪怕是採用傳統的2+2+3座椅佈局，得天獨厚的車身尺寸讓瑞風L6 MAX也能確保第二排甚至第三排的乘坐空間。落座第二排的航空級座椅後，客戶能透過電動調節找到最舒適的坐姿。而同級領先的高度，更是保證了頭部空間的寬裕。尤其是瑞風L6 MAX可提供同級最大的2540mm車內縱深和1298mm最大車內高度，可以預見的是，進入瑞風L6 MAX幾乎可以實現所謂的“站立”進入，更顯從容。配合400mm的踏板離地高度，讓乘坐人員（哪怕是老人小孩）也可輕鬆上下。

在保證每一個座位擁有從容的空間表現時，如何保證後備廂的載物能力也是至關重要。畢竟在日常的商務接待和圈層社交時，隨身攜帶各種大小包行李在所難免。瑞風L6 MAX打造的“7+7”的超大多維空間，在滿載7人時，780L容積的後備廂容納7個人的所有行李仍綽綽有餘。

若是平常把第三排座椅放倒，其載物空間更可延展到超乎想象的1740L，滿足各種公司團建、全家出遊的裝置與行李安放。

舒適自在，滿足你的多場景需求

目前，中高階商務MPV市場主要由別克GL8、傳祺M8所把持，瑞風L6 MAX想要僅靠外觀與空間是遠遠不夠的。畢竟作為商務接待，乘坐的舒適性體驗更是關鍵中的關鍵，而整車底盤起到決定性作用，深耕中國MPV市場20年的瑞風汽車自然深喑其中的奧秘。

因此，瑞風L6 MAX採用了前置前驅的專業MPV底盤，相比大通G20所採用的前置後驅，具有整車重心更低、高速行駛的操控性和穩定性更好、動力傳遞效率更高的特點，且能有效過濾掉路面顛簸，提高了出行的品質。

特別值得一提的是，前驅結構取消了傳動軸和後橋的設計，發動機直接驅動前輪，不僅提高了傳動效率，也減少了傳動軸的噪音，相比後驅的大通G20在動力性、靜謐性上表現更好，且給後排乘客帶來的舒適體驗感也更強。

當要去機場接待重要客戶時，坐在第二排的貴賓不僅可低聲細語地交流，也可以讓其躺平休憩，緩解一路奔波的勞累；如果是公司團建或家人出遊，也能輕鬆的欣賞旅途中的美好時光。另外，前置前驅的底盤設計保證地板的平整，不僅便於乘客透過，也使三排中間的乘客坐姿可以舒展自如，讓舒適體驗無處不在。

雖然瑞風L6 MAX與大通G20、傳祺M8一樣都採用了2。0T渦輪發動機，但不同的是這顆中國芯十佳發動機匹配了更為平順的6DCT（6速溼式雙離合變速箱），最大功率135KW/最大馬力184Ps，峰值扭矩290N·m，在城市往返或戶外出行時，不僅能夠滿足基本的動力輸出，也兼顧了車輛行駛的平順性。更重要的是，這對黃金動力組合傳遞效率超過94%、油耗降低了8%。

相信，這也是中高階商務MPV所追求的行駛質感與舒適體驗。

物超所值，樹20萬級商務新標杆

事實上，商務MPV的舒適性體驗，除了底盤設計外，豐富的配置更是傳統加分項，這也是對出行品質有追求的新商務人士和青年創業者最關心的價值所在。

在這一方面，瑞風L6 MAX也是使出了渾身解數。不僅主流商務MPV車型該有的配置應有盡有，比如二排“零重力”的航空座椅（內建了加熱、通風及按摩功能，且搭配8向電動調節）、雙側電動門、隨音樂呼吸變幻的64色氛圍燈及三區獨立空調……還搭載了360度全景影像、12。3寸高畫質觸控大屏、J-ConNet智雲行車系統（支援導航、手機互聯/對映、遠端等功能）等科技配置。

更值得一提的是，瑞風L6 MAX在細節的設計更顯獨特之處。比如採用大尺寸的隱私玻璃不僅很好的保障了車內乘客的隱私，也能擁有置身於高鐵的既視感，高階感滿滿。獨立雙天窗、後排電源介面、高效能空調等也是進一步滿足出行的便利性和體驗感。

如上圖所示，價格相比傳祺M8低10000元、比大通G20低5000元的瑞風L6 MAX在舒適與科技配置上一點也不含糊，不管是上坡輔助、陡坡緩降、遠端啟動功能等智慧科技，還是雙側電動滑門、溫度分割槽控制等舒適配置應有盡有。特別是其搭載的J-ConNet智雲行車互聯，連線網際網路空間，大大提升了使用的便利性。可以說，是做出了20萬級商務MPV的新風範！

如果你想要更經濟性，瑞風L6 MAX入門級僅17。28萬元，輕鬆入手；如果你對舒適有更高的追求，20。88萬的瑞風L6 MAX更有後排座椅加熱、通風、按摩，腿託調節等功能，豪華程度堪比頭等艙，再加上腿部與頭部的大空間，沒有比這更自在的了。

更重要的是，為了向用戶全方位的營造儀式感和高階感，樹立20萬級商務MPV價值標杆，瑞風L6 MAX還推出了“一對一”專屬管家級服務、專屬“金牌客戶”上門服務等享政策，及5年20萬公里超長質保、終身免費檢測和道路救援等專屬服務保障。

貼心的個性化政策，更體現了瑞風L6 MAX致力於中高階商務MPV的細心與決心。

貴言堂：

毫無疑問，不管是大氣的外觀設計，還是多維大空間的產品屬性，或是前置前驅的底盤設計，抑或是極具商務品質感的舒適體驗，都很好地詮釋了瑞風L6 MAX“20萬級前驅超空間”的核心優勢，再加上17。28萬-20。88萬的售價，可以毫不誇張地說，瑞風L6 MAX必將為新時代使用者解鎖高價值商務出行的新姿勢，成為中高階商務MPV的一股新力量。

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