車輛的安全性關乎生命，車型安全性如何，我們可以從碰撞測試中一窺究竟。吉利星越L基於CMA架構打造，具有沃爾沃的安全基因，不過目前沒有任何機構公佈星越L的碰撞測試成績，其安全性到底如何不得而知。而作為自主高階品牌車型，全新一代星途TXL的安全性並不是自說自話，因為它在C-NACP碰撞測試中獲超5星評級，展現出更好的被動安全性。

這兩款車型都採用高強度籠式車身，但強度上還是全新一代星途TXL更勝一籌。全新一代星途TXL的高強度鋼比例高達78%，可承受10噸的頂壓負載，而吉利星越L的高強度鋼比例為70。2%，車頂抗壓僅為6。5噸，一旦車輛翻滾，全新一代星途TXL就具備更佳的車身結構保持性。

全新一代星途TXL基於的M3X火星架構自設計之初，就明確了滿足包括EuroNCAP、IIHS、FMVSS等全球安全規範的安全目標，因此它在C-NACP碰撞測試的成績也十分出彩，以93。6%的綜合得分率，獲得08版最新規則執行以來，所有中級SUV最好碰撞成績，並將“五星+”安全評級一舉收入囊中。

儘管吉利星越L還未進行C-NACP碰撞測試，但同樣基於CMA平臺打造的吉利星瑞，在C-NACP碰撞測試得分率僅為89。4%，無緣“五星+”安全評級。如此看來，合資平臺架構在被動安全性上，不一定比得過自主高階品牌的平臺架構，星越L的被動安全性也不一定能比得上全新一代星途TXL。

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