現在對於很多家庭來說，買車已經不算是難事了，目前在國內買車的話，選擇並不算少，有的人喜歡國產汽車，價格便宜又好看，有的人喜歡合資汽車，雖然價格偏貴一些，但是勝在結實耐造，在所有合資品牌中，大眾的銷量無疑是最亮眼的。大眾毛病層出不窮，為啥每年還賣那麼多？這些優勢其他車真比不了。

俗話說樹大招風，雖然大眾每年的銷量都非常高，但暴露出來的問題也不少，發動機異響、燒機油都是老毛病了，變速箱容易壞，斷軸的情況在近些年也時不時的出現，口碑可以說下降了很多，然而就在這樣的情況下，大眾汽車每年的銷量依舊沒有降多少，那麼這到底是怎麼回事呢？難道是大家都不懂車嗎？就算不懂車也該看過新聞吧？其實是因為我們看問題太過於片面，大眾的確存在問題，但優點同樣不少。

首先就是發動機技術，很多車主應該都聽過這麼一句話，“日系車都是買發動機送車”，一方面是對日系車車身的嘲諷，一方面也是肯定了日系車發動機確實厲害，然而很多人不知道，在發動機技術方面大眾絲毫不弱於日系車，甚至從某些方面來看還要超過日系，就比如小排量渦輪增壓技術，大眾可以說是行家，這點是玩自然吸氣的日系發動機很難達到的，這個技術可以在不提高排量的情況下，把汽車的輸出極限提升一個檔次。

其次就是效能方面的優勢了，近些年來隨著國內消費者開始年輕化，對於汽車市場的需求也開始發生改變，對比中年人喜歡的穩重，年輕的消費者更加偏向於速度和激情，眾所周知，日系車一般都喜歡採用自然吸氣發動機搭配CVT或者AT變速箱，雖然確實省油，但在動力響應方面顯然是很難和大眾渦輪增壓發動機相比的，因此在競爭方面自然處於先天的劣勢，銷量自然就不如大眾了。

當然了，我們買什麼車一方面要看汽車的優點另外一方面也要根據自己的喜好來，喜歡動力強勁的就買德系，家用省油為主的，多看看日系，想要經濟實惠又好看的，很多國產都不錯。

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