進入獵豹CS10車內，內飾很尋常，全是平庸吧，和奢華完全是不沾邊的，只要是外觀和效能可以，這些也是可以接受的。那國產中控大屏還挺好用，互聯什麼就算了。坐墊包圍緊緻，同時降低了舒適性。新車沒多大的異味，已經開了一個多月，感覺有時候駕駛位副駕駛座車門會有異響。車內的長度空間是可以的，寬度空間可以接受。後一排全平是大讚，中間坐人也不難受，而且後排頭頂空間相當好。小儲藏空間較少，比如放水不方便。儲物箱空間絕對滿足日常需要，而且開口大，說實話自駕遊帶東西絕對沒毛病。

再看長安CS55，內飾內裡的設計方面我感覺還是非常好的了。互動也比較爛，用了幾次不如不用，聽歌的時候有時候莫名的自己啟動。椅子的包圍性也好，皮質細膩。新車內異味還是有的，到現在我的車還是略微帶有異味。車內空間不是非常大，這也是勁炫這個車有個比較明顯的缺點。本人身高173CM，體重80公斤，媳婦兒相對嬌小，所以說能夠滿足。空間能用，我和媳婦兒兩人能夠滿足了最後排空間沒有想象中那麼小座椅可以放倒空間會好很多。儲物箱不算大，但是滿足家用還是可以的。

先開獵豹CS10，操控也沒得說，好開極了。得益於電動助力的關係，操控特別便捷，指向性也很明確，個人認為方向盤的質感很好。懸掛偏舒服，但是抓地很牢，過坑不會反覆顛簸。剎車些許靈敏，輕踩一下就相當大反應。為啥舒適度這裡沒給滿分呢。底盤十分愜意，過坑窪路面沒有感覺，配套儲備設施也十分多，坐車上司機親戚都如意。空調還可以沒感覺特別冷，而出風要擰到最大才會感覺有強勁的風吹出，但噪音也緊隨而來。坐墊坐起來還算是比較安逸，這個價格一個小型SUV算是可以。

再開長安CS55，我不飆車，所以不懂得什麼是操控。指向很準，來過的都說很棒。反應很快前後都是獨立的懸架，減震的成效良好，開一些坑坑窪窪的道路都還好，不會很顛簸。高速沉穩，開習慣一段時間後。希望能夠提高一下這個舒適性。舒適性確實好，尤其是減震，過減速帶不認為顛簸。噪音大，比較耐磨也是可以接受的。坐墊包裹好，高低調整，舒適不累。

綜上所述，我想說一句話：獵豹CS10和長安CS55的優缺點也蠻明顯的。獵豹CS10帥氣的外觀是展現一款車是否做工精良的基本呈現。內飾比較豐田，沒了獵豹的基因。空間沒的說，長寬高都很大，坐在內部很廣闊。舒適型的配置還是有一些的，比較同類別的合資車，配置還是可以的，像自動頭燈。動力方面沒有太擔心。這款車實際操控起來還可以。

相比之下，長安CS55換這個車就是看中了她的外觀，現在是人都是顏控，這款車的顏值沒話說。內飾也是我選擇這款車的一個原因。整體的空間都算是非常大的，比我以前的小瑞納空間大不少。以前愛人坐公交，經常腰疼舒適性背疼的，我看著怪心疼的。擁有進口三大部件的長安CS55在動力系統方面也是爆發力十足。長安的賣點就是操控，操控不好怎麼賣。感謝聆聽本期《它真懂國人！保值率比長安CS55高，1。5T排量+150馬力，油耗8。8L》。

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