AV蝸友，現下購車的門限愈來愈低，我國普通人大有人手必須一輛車的趨向！不過，門限愈來愈低，車型選擇愈來愈多，各位的猶豫癌也就愈來愈嚴峻惹！

手頭上的預算略為骨感，夢想的車型卻特別飽和！許多購車人會猶豫SUV或是小車，猶豫外貌/顏色/內飾/空間/機能，猶豫AT或者CVT……固然也常常會有蝸友來問：想買家用車，我是選擇1。5T渦輪增壓好呢？或是1。5L自然吸氣好？

emmm……這個是個好問題，老實說許多人還沒分清晰這二者究竟有何分別，哪類發動機更值得入手，這樣今日我就來給各位破解一下吧！

買個車臀部後頭帶“T”的或是帶“L”的，這一直是許多購車人特別猶豫的問題之一。可是，事實上許多人到現下並沒有分清晰二者之間有何分別，對吧！

事實上呢，1。5T是指排量為1。5升的渦輪增壓發動機，而1。5L則代表排量為1。5升的自然吸氣發動機。普通情形下，同款車型常常會有1。5L發動機和1。5T發動機這兩個版本，而他們的分別就取決於——在1。5L的基礎上加渦輪增壓器變成了1。5T發動機，在油耗基本相同的情形下，1。5T能獲得差不多1。7L的力量。

臀部帶“T”的渦輪增壓發動機最大的優點就是，它在相同油耗的情形下，能獲得更好的力量。這也是許多玩車黨特別著迷渦輪增壓的原因，普通在力量方面，日常家用的話，1。5T就能滿足了，而帶“L”的話通常總要2。0L。

不過呢，許多相對低調/品質較差的車型，常常會出現渦輪滯後的問題；另外，1。5T 發動機會比同排量的自然吸氣發動機更耗油。

相相對來講，臀部帶“L”的自然吸氣發動機最大的優點自然就是便宜了，尋常家用車 1。5 L 版本都會比 1。5T版本便宜幾千塊。

除了買的時候節約錢，後期的保養開銷也會相對低。渦輪增壓就好像汽車的興奮劑，跑得夠快夠活躍，因此發動機磨損會更快更嚴峻，普通當車行駛里程達到15萬公里後就可能需要更換渦輪增壓器了。

相反自然吸氣發動機，開起來特別穩定，力量反應相對快，隨叫隨到。可靠性相對高，故障率也相對低，全部日常維護開銷也相對低。就好像對自然吸氣情有獨鍾的馬自達，被人們津津樂道的就是其操控感了！

不過，它的劣勢也夠明顯了吧，力量老是比不上渦輪增壓發動機。

來到今日的究極大難題，想買一部家用車，1。5T 渦輪增壓發動機好呢？或是1。5 L自然吸氣發動機好呢？

事實上我覺得，二者之間都有各自的優缺點，沒有所謂的誰好誰不好，適宜你的可以說是最好。總的來說，同排量的車型，1。5T 的車型力量更強，卻也更耗油，購車本錢更高，後期養車本錢也會更高，適宜謀求機能的人。

而1。5L 的車型相對則更舒服，後期維修保養費更低，價格也更便宜，適宜謀求經濟實用的人。

這樣的話，你應當曉得哪款發動機更適宜你了吧？對購車還有哪些疑惑，可以下方評論區諮詢哦！

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