德系三強BBA在國內已經成為豪車的代表，在我們的經濟水平大大提升的當下，或許豪車慢慢已經是我們選購目標，賓士寶馬和奧迪的誘惑力確實是太大，而賓士也常常會被叫做“大奔”，這足以說明賓士在國人心目中的檔次。隨著汽車市場的不斷變遷，其實如今已經發生了很大的變化，儘管是我們曾經夢想的“大奔”也走上了降價的路。

我們都知道如今的汽車市場競爭慘烈，再加上消費者也越來越瞭解汽車，對於價效比追求理智已經能夠壓制住內心慾望，就像在入門級中的BBA，賓士C級、寶馬3系和奧迪A4L，奧迪的全時四驅配上科技感更出眾內飾，足夠優惠的價格，銷量，是能夠將賓士和寶馬遠遠拋開。面對殘酷的市場競爭，賓士全新C級也終於迎來了降價，如今不足25萬的起售價是否能夠重新回到大眾的心裡呢？下面讓我們一起來看看它的表現。

全新賓士C級的外觀設計十分氣派，因此很多網友親切地稱其為“小邁巴赫”，它的前臉採用了滿天星樣式的進氣格柵，中間的三叉戟格外搶眼，大燈組也使用了全新的排列的LED光源，組合起來將車頭顯得更加搶眼。車身側面的腰線跳躍動感，搭配低趴的車身以及大尺寸的輪轂使其看起來更加運動，車尾處採用別具用心的小溜背，給人一種優雅大方的姿態。

再來看看的車內表現，全新賓士C級的車身尺寸為4708*1810*1454mm，軸距為2840mm（標軸版），4784*1810*1457mm，軸距為2920mm（長軸版），車內的空間表現力較同級產品也相當具有競爭力，內飾方面雖然不及賓士E級那樣奢華，但是整體的檔次還是比較高的。大面積覆蓋的軟性材料，搭配飛機引擎式的出風口都給人高貴的感受，最亮眼的還是它中控上懸浮式的液晶顯示屏，科技感也算是追上了它的兩個對手。

最後我們來看看全新賓士C級的動力部分，C180系列搭載了1。6T渦輪增壓發動機，最大的輸出功率為256馬力，C260採用了1。5T直列四缸渦輪增壓發動機為主的48V輕混系統，最大輸出功率達到了184馬力，C300採用了M264系列的2。0T渦輪增壓發動機，最大輸出馬力達到了258馬力，與之匹配的傳動系統為9速自動變速箱，整體的實力還是非常強勁的，根據需求的不同，消費者也有了更多的選擇。

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