電動車市場中，轎車和SUV一般不怎麼分家，20萬預算買電動車，一般人的首要考量因素也不是車型大小，而是續航能力、智慧科技水平等等。

比如20萬-30萬的價格區間，多數人的說選可能就是特斯拉的Model 3，預算多一些就變成了Model Y。在自主品牌中，預算多些可以選擇ES6、ES8，預算低些就是小鵬P7、比亞迪漢等等。

雖然選擇較多，電動車市場實際上還是缺少一款價格相對合理，智慧科技又拉滿的車型，小鵬P5也許就是看準這一市場，將預售價定在了16萬-23萬。

7萬元的價格區間跨度實際上是比較大的，主要原因是最頂配的兩款車型搭載了雙鐳射雷達，這也是小鵬P5最大的賣點——全球首款量產雙鐳射雷達車型。

搭載XPILOT 3。5的小鵬P5在雙鐳射雷達的加持下，能夠實現城市道路NGP，也就是擁有紅綠燈路口通行能力、城市路況超車能力、定製化跟車能力和環島通行等能力。

國內擁有相同水平的自動駕駛技術並不多，比如百度Apollo的AVP以及華為為極狐阿爾法S上定製的那一套三鐳射雷達方案。

百度Apollo採用的純視覺方案，未搭載鐳射雷達，城市道路自動駕駛水平不錯，但並未量產。極狐阿爾法S上的三鐳射雷達方案，成本太高，單車的預售價也達到38萬以上。

就目前而言，小鵬P5的雙鐳射雷達車型是以最低價格體驗到接近L4級別自動駕駛的最優方案。

小鵬P7與小鵬P5之間有價格重疊的部分，雙鐳射雷達絕對不是讓消費者捨棄P7選擇P5的主要原因。雙鐳射雷達只是小鵬P5的核心之一，另一核心是智慧第三空間。

主要指的是基於P5智慧軟硬體系統，以及娛樂配置上打造的多種駕駛以外的使用場景。比如說睡眠場景、戶外場景、生活場景等等。P5是小鵬三款車型中唯一一款擁有整套睡眠裝置的車型，如前排座椅完全放倒、擁有Air記憶圓柱枕、Air立體收納鞋袋等，甚至自帶了極米投影儀。

所以續航沒有成為小鵬P5的主打，但其仍然擁有600公里的最長NEDC續航能力。中低配車型的續航里程則分別為550公里與460公里。如果非要在P5選擇一款車型，我的建議是續航為550公里的車型。

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