根據印度媒體的相關報道，近日比哈爾邦的一座上千米長的大橋被暴漲的洪水沖垮，而且類似的“洪水封路”的情況在印度東北部相當頻繁地發生，高原上的數萬印軍或將全軍覆沒，而且這也才剛剛進入雨水充沛地雨季，莫迪現在想後悔都晚了。

根據報道，這座大橋全長約1140米，造價約26億盧比（2。64億人民幣），建設使用了8年，卻僅通車29天甚至不到一個月就被沖垮，當地官員稱橋垮塌的原因是無法承受洪水壓力，而比哈爾邦議會一領導人卻稱這是一起巨大的腐敗事件。從相關資料來看，這座橋的斷面如同土坡，沒有任何用來加固的基本結構，甚至連一根鋼筋都看不見，可以說完全是用混*-凝土和泥土之類的東西填充而成的，與其說是沖毀，不如說是被“泡軟”了。這座橋的成本恐怕都不到造價的一半，確實可以稱得上是貪汙腐敗造成的“豆腐渣工程”。

印度的雨季通常要持續到10月，而現在才7月，極端天氣就已經嚴重影響了印度東北部的山區，尤其給前不久印度送去高原對峙的部隊帶來了麻煩。相關專家一直推測稱印度打算在山上長期停留，因為上山的成本已經相當高了，而往往上山容易下山難，相關的設施建設都還沒完工，印度工程兵部隊至今還在修通往邊境高原地區的路，呆在山上等修路是最為簡單且能達成“戰略目的”的做法。所以目前只能試圖儘快向山上運送數萬人所需的物資，不過儘管工程兵被要求在三個月內完工以保證印度涼季（11月到次年2月）的物資供給，但這場異常天氣的出現，或許將會給印度之後的補給線帶來相當大程度的影響。

由於喜馬拉雅山的影響，到了涼季，高原處將會很難出入，而空運的補給數量有限，只能應急，絕大部分的補給、火炮和彈藥還是得透過陸路運輸，換句話說，近期被洪水沖垮的那座橋以及正在修的路都可以算是印度陸路補給線的一部分。顯然，洪水和強降雨的到來已經使得這條線路出現了嚴重的問題，而且如果想在高原上長期居住，營地是必不可少的，但又沒有路，建設車輛無法自行爬上高原。印度軍隊未來在高原的駐紮可能就要以帳篷為主了。

從相關資料可以知道，目前印度在高原的後勤保障上問題最大的是醫療，由於缺少專用的增氧氧室和相關裝置，應付一般的外傷或許還有辦法，但是在面對碰撞產生的內部問題，就幾乎沒有任何辦法了。因為高海拔低氣壓的緣故，人體內部壓力相比較外部而言過大了，這就導致在平原簡單的碰撞可能在高原上造成成倍的傷害，更不用提還有零下二三十度的極低氣溫。所以印度如果長期在高原住數月帳篷並且保持一定的訓練強度的話，非戰鬥減員的人數可能將會很誇張。

從印度整體來說，雖然莫迪上臺對整體的腐敗進行了強力的打擊，但實際的效果遠沒有想象中的好，這點在對印度普通士兵上更能夠體現，再加上軍隊中常見的上級斂財，包攬軍隊補貼，普通士兵能分到兩口湯喝就不錯了。所以普通士兵在高原上的生存環境可能遠比想象中還要惡劣，如果不能保障充足的供應，這支數萬人的軍隊保不準要在高原上“全軍覆沒”。而且根據目前的受災情況，物資供給出問題的可能性並不小。

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